Honda CBR500R 2019 vs. KTM RC 390 2022

Honda CBR500R 2019

KTM RC 390 2022

Overzicht - Honda CBR500R 2019 vs KTM RC 390 2022

Honda CBR500R 2019

KTM RC 390 2022

Technische specificaties Honda CBR500R 2019 vergeleken met KTM RC 390 2022

Honda CBR500R 2019

KTM RC 390 2022

Honda CBR500R 2019

KTM RC 390 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	67 mm	Boring	89 mm
Slag	Slag	66.8 mm	Slag	60 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	48 HP	Motorvermogen	44 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	43 Nm	Koppel	37 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	7,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	12.6
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	471 ccm	Verschuiving	373.2 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Chroom-molybdeen

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,410 mm	Wielbasis	1,343 mm
Zithoogte	Zithoogte	790 mm	Zithoogte	824 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	194 kg	Leeggewicht (met ABS)	164 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.7 l	Inhoud brandstoftank	13.7 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Honda CBR500R 2019

Al met al is de nieuwe CBR500R gegarandeerd een geschikte introductie in de wereld van de gebogen. Het uiterlijk is om voor te sterven en ziet er sportief en agressief uit, maar het rijden zelf is kinderspel. De windbescherming is geweldig en de rijpositie is nog steeds relatief ontspannen. Er is dus niets dat je tegenhoudt om helemaal gelukkig te zijn met deze zuinige sportmotor (verbruik van iets meer dan 4 liter/100 km), of je nu op de weg zit of onderweg bent naar je werk of naar de universiteit. Het zal moeilijk zijn om een andere motor te vinden die zo gemakkelijk te berijden is en er tegelijkertijd zo sportief uitziet!

Moeiteloos rijgedrag

opgewonden motor

uitstekende windbescherming

ontspannen zitpositie

geweldig LCD-scherm met alle informatie.

Rem vereist veel kracht op de hendel

KTM RC 390 2022

De KTM RC 390 presenteert zich als een sportieve en dynamische motor die bijzonder geschikt is voor bestuurders die op zoek zijn naar een wendbare en wendbare machine. Zijn volledig instelbare Wielophanging en lage gewicht zorgen voor een nauwkeurige en gemakkelijke hantering, terwijl het uitgebreide elektronicapakket, inclusief het innovatieve Supermoto, extra veiligheid en rijplezier biedt. De motor daarentegen vertoont zwakke punten in de vermogensafgifte, vooral in het lagere toerengebied, wat niet is wat je zou verwachten van een eencilinder motor. De agressieve zithouding is een tweesnijdend zwaard: het maakt een sportieve rijervaring mogelijk, maar kan oncomfortabel zijn voor lange ritten.

Wielophanging en rijgedrag Elektronica en veiligheidsvoorzieningen Ergonomie voor sportieve bestuurders Transmissie en schakelcomfort

Motorprestaties Comfortabele zitpositie