BMW R 1200 GS 2013 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS 2013 vs KTM 890 Adventure 2021

De BMW R 1200 GS 2013 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen bedraagt 125 HP, met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft twee cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 een in-line motor met een boring van 90,7 mm en een slag van 68,8 mm. Het motorvermogen is iets lager met 105 HP, maar het koppel is nog steeds indrukwekkend met 100 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook twee cilinders, maar met een iets grotere verplaatsing van 889 cc.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2013 een voorwielophanging met een steunpoot en een achterwielophanging met een enkele zwenkarm. De aanpassing van de achterwielophanging is voorladen. Het frame is gemaakt van staal en heeft een twin tube-ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 19 inch, terwijl de breedte van de achterband 170 mm is en de diameter 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 een voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en een achterwielophanging met een zwenkarm. De aanpassing van de achterwielophanging omvat voorladen en rebound. Het frame is gemaakt van chroom-molybdeen en heeft een buisvormig ontwerp, waarbij de motor fungeert als dragend framedeel. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf. De diameter van de voorband is 21 inch, terwijl de breedte van de achterband 150 mm is en de diameter 18 inch. De wielbasis is iets langer met 1528 mm, maar de zithoogte blijft hetzelfde op 850 mm. De brandstoftank heeft ook een inhoud van 20 liter.

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS 2013, heeft deze een nieuwe motor, een toponderstel en een hoog comfortniveau. Het is geschikt voor reizen en dagelijks gebruik. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 een supermotor met een lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte. De remmen zijn zeer fijn doseerbaar en de motor heeft uitgebreide elektronica. De ergonomie is goed voor zowel zittend als staand rijden, en de lage zithoogte maakt het ook geschikt voor kleinere mensen. De quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier, terwijl het lage zwaartepunt zorgt voor geweldige handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS 2013, worden er geen vermeld. Aan de andere kant heeft de KTM 890 Adventure 2021 een prijsbeleid voor extra's, waarbij belangrijke onderdelen zoals een quickshifter en cruise control niet standaard zijn inbegrepen. Bovendien is de telescoopvork aan de voorkant niet verstelbaar.

In conclusie, de BMW R 1200 GS 2013 en de KTM 890 Adventure 2021 zijn beide indrukwekkende enduro-motorfietsen met hun eigen sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de technische specificaties en de omstandigheden die worden vermeld, om de juiste keuze te maken op basis van individuele behoeften en voorkeuren.

Technische specificaties BMW R 1200 GS 2013 vergeleken met KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013
KTM 890 Adventure 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring101 mmBoring90.7 mm
SlagSlag73 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,700 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,507 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Er zijn nauwelijks echte aanvalspunten voor de marktleider, die nog veelzijdiger - en sneller - is geworden.

Nieuwe motor

toponderstel

hoog comfortniveau

geschikt voor op reis

geschikt voor dagelijks gebruik

Niets

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

De Adventure straalt een lichtvoetigheid en sportiviteit uit die vaak ontbreekt in de touring enduro-klasse. De motor is opgewonden en zorgt voor snelle inhaalmanoeuvres op bergpassen. De brutale sportiviteit betekent echter dat een deel van het waardige reiscomfort verloren gaat, wat vooral op langere etappes wenselijk is.

Supermotor met lineaire, uiterst betrouwbare vermogensafgifte

zeer fijn doseerbare remmen

uitgebreide elektronica

goede ergonomie voor zowel zittend als staand rijden

lage zithoogte is ook geschikt voor kleinere mensen

Quickshifter is een absolute droom en verdubbelt het rijplezier

laag zwaartepunt zorgt voor geweldige handling

Prijsbeleid voor extra's

telescoopvork vooraan niet verstelbaar

belangrijke onderdelen zoals quickshifter en cruise control niet standaard inbegrepen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS 2013 en een KTM 890 Adventure 2021. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een BMW R 1200 GS 2013 verliest320 EUR in één jaar en 900 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.400 EUR en 2.950 EUR voor een KTM 890 Adventure 2021. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2021 zijn er meer BMW R 1200 GS 2013 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 44 in vergelijking met12. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 60 dagen in vergelijking met106 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 98 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS is gepubliceerd op 20-01-2004 en heeft nu meer dan 19.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen