Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs. BMW K 1600 GT 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Loading...

Overzicht - Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs BMW K 1600 GT 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Technische specificaties Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vergeleken met BMW K 1600 GT 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
BMW K 1600 GT 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
BMW K 1600 GT 2022
BMW K 1600 GT 2022

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,445 mmLengte2,324 mm
WielbasisWielbasis1,685 mmWielbasis1,618 mm
ZithoogteZithoogte740 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20.5 lInhoud brandstoftank26.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

BMW's 6-cilinder modellen zullen ook in 2022 met veel elegantie en veel kenmerken / opties over de weg glijden. De nieuwe koplamptechnologie was deze keer uitstekend. Ook de instelling van de motor en de nieuwe ESA-vering zijn dit keer goed gedaan. Verrassend genoeg is de windbescherming niet perfect en perfectionisten zullen de adaptieve cruise control missen. De superieure 6-cilinder motor is in de vorm van zijn leven in het huidige modeljaar. Je geniet van de motor in elke situatie. De K 1600 GT is een prachtig gedimensioneerde sport toermotor die een praktische balans biedt tussen comfort en wendbaarheid.

GT kan nog steeds doorgaan voor een sport toermotor - verrassend goede prestaties

soepele motor

geweldige respons van de motor

motor over het algemeen toegankelijk en gemakkelijk te bedienen ondanks zijn imposante uiterlijk

goede koplamptechnologie

geweldig display - altijd gemakkelijk af te lezen

uitgebreide integratie van smartphone in de auto

kaartnavigatie via BMW Connected app

goede balans tussen stabiliteit en rijprestaties

neutrale rijprestaties

goede remmen en stabiel chassis

De verbinding tussen de mobiele telefoon en de auto werkt in de meeste gevallen goed - maar als hij vast komt te zitten, wordt hij vervelend

knoppen en schakelaars in de cockpit zijn niet verlicht

windbescherming is niet perfect opgelost - altijd een tochtig gevoel in het zadel

geen adaptieve cruise control - dat zou je verwachten van een toermotor in deze klasse

het opbergvakje voor de mobiele telefoon liep tijdens de test af en toe vast - wees voorzichtig met het plaatsen van te grote mobiele telefoons.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi California 1400 Audace vs BMW K 1600 GT

Prijs Moto Guzzi California 1400 Audace

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs BMW K 1600 GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen