KTM 1050 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018
KTM 1050 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2018
Overzicht - KTM 1050 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2018
De KTM 1050 Adventure 2016 en de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Een van de belangrijkste verschillen is te vinden in de motor en aandrijflijn. De KTM 1050 Adventure heeft een boring van 103 mm en een slag van 63 mm, terwijl de Suzuki V-Strom 1000 een iets kleinere boring van 100 mm en een langere slag van 66 mm heeft. Dit resulteert in een iets grotere cilinderinhoud voor de KTM, met 1050 cc in vergelijking met 1037 cc voor de Suzuki. Wat betreft het motorvermogen, heeft de KTM 95 pk, terwijl de Suzuki iets krachtiger is met 101 pk. Het koppel is echter vergelijkbaar, met 107 Nm voor de KTM en 101 Nm voor de Suzuki. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.
Wat betreft de voorwielophanging, hebben zowel de KTM als de Suzuki een omgekeerde telescoopvork. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl de Suzuki een aluminium frame heeft. Dit kan een verschil maken in termen van stijfheid en gewicht.
KTM 1050 Adventure 2016
Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een 19-inch voorband en een 17-inch achterband. De wielbasis is iets langer voor de KTM, met 1560 mm in vergelijking met 1555 mm voor de Suzuki. De zithoogte is hetzelfde voor beide modellen, met 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is ook vergelijkbaar, met 230 kg voor de KTM en 232 kg voor de Suzuki. De brandstoftankinhoud is echter iets groter voor de KTM, met 23 liter in vergelijking met 20 liter voor de Suzuki.
Wat betreft de sterke punten van de KTM 1050 Adventure 2016, heeft deze een krachtige en gecultiveerde motor, de mogelijkheid om ABS uit te schakelen, instelbare tractiecontrole, wendbaar rijgedrag, instelbare ergonomie, een prestigieus uiterlijk dat lijkt op dat van de grotere KTM-modellen, een in hoogte verstelbare voorruit, een laag gewicht en een relatief gunstige prijs.
De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn onder andere een motor met hoog koppel, goede remmen met ABS, een gecombineerd remsysteem, tractiecontrole, een stabiel en toch comfortabel chassis, goede windbescherming, geschiktheid voor reizen, een compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator, een 12-voltaansluiting in de cockpit, standaard handbeschermers en motorbeschermkap, en een redelijke prijs.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Wat betreft de zwakke punten van de KTM 1050 Adventure 2016, heeft deze een toerbegrenzer die in werking treedt bij 8500 tpm en een onderstel dat iets te zacht is voor off-roadgebruik.
De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2018 zijn onder andere een merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten.
In het algemeen kunnen beide modellen als goede enduro-motorfietsen worden beschouwd, maar ze hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de KTM 1050 Adventure 2016 en de Suzuki V-Strom 1000 2018, afhankelijk van de individuele behoeften en voorkeuren van de rijder.
Technische specificaties KTM 1050 Adventure 2016 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2018
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
KTM 1050 Adventure 2016
Naar mijn mening gaat de KTM 1050 Adventure verder waar de 990 Adventures een paar jaar geleden ophielden: Zo'n 100 pk vermogen, een speels rijgedrag en zo veel of zo weinig elektronica als op dit moment gebruikelijk is. De motor is allesbehalve traag, ABS en tractiecontrole regelen veilig en onopvallend en de rijprestaties zijn uiterst plezierig, mede dankzij de relatief smalle banden. En dat alles voor een prijs die slechts door een paar concurrenten in de competitie van grote toerenduro's wordt onderboden. Hoe jammer het ook is, de twee 1190 Adventures en vooral het vlaggenschip, de 1290 Super Adventure, hebben een zeer hoge prijs. En juist daarom is de KTM 1050 Adventure misschien wel de meest harmonieuze van de vier Adventure-modellen.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1050 Adventure 2016 en een Suzuki V-Strom 1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2018 ongeveer 21% hoger. Een KTM 1050 Adventure 2016 verliest1.800 EUR in één jaar en 2.640 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.640 EUR en 1.920 EUR voor een Suzuki V-Strom 1000 2018. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2018 zijn er minder KTM 1050 Adventure 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een KTM 1050 Adventure te verkopen met 96 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 8 beoordelingen geschreven voor de KTM 1050 Adventure en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de KTM 1050 Adventure is gepubliceerd op 04-11-2014 en heeft nu meer dan 10.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.
