Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

De Ducati Monster 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 zijn beide naked bikes die geschikt zijn voor sportief rijden op de weg. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 2021 een V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft daarentegen een in-lijn driecilindermotor met een vermogen van 118 HP en een koppel van 77 Nm. Beide motoren hebben injectie als brandstofsysteem en vloeistofkoeling. Het verschil in cilinderaantal en configuratie kan leiden tot verschillende prestaties en rijgedrag.

Wat betreft de voorwielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork. De Ducati Monster 2021 heeft een Marzocchi-vork, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 een Showa-vork heeft. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm achterwielophanging met een monoshock-schokdemper. De Ducati Monster 2021 heeft een aluminium achterwielophanging met aanpassing voorladen, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 aanpassing biedt voor compressie, voorladen en rebound. Het verschil in ophanging kan invloed hebben op het rijcomfort en de handling van de motorfietsen.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Wat betreft het remmen, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen. Ze maken gebruik van radiale monoblok remklauwen van Brembo. Dit zorgt voor uitstekende remprestaties en controle.

Wat betreft de assistentiesystemen, hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen. De Ducati Monster 2021 heeft rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Beide motorfietsen bieden dus een breed scala aan elektronische functies die de rijervaring verbeteren en de veiligheid vergroten.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een breedte van 120 mm voorbanden en een breedte van 180 mm achterbanden. Ze hebben ook beide een wielbasis van ongeveer 1400 mm. Het drooggewicht van de Ducati Monster 2021 is 166 kg, terwijl de Triumph Street Triple 765 R 2021 een drooggewicht heeft van 168 kg. Beide motorfietsen hebben een inhoud van de brandstoftank van ongeveer 14-17 liter.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Over het algemeen heeft de Ducati Monster 2021 een krachtige V2-motor en een uitgebreid elektronicapakket, inclusief een standaard quickshifter. Het biedt een neutraal rijgedrag en een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. Een zwak punt is dat de vering in deze prijsklasse wat fijner zou kunnen zijn.

De Triumph Street Triple 765 R 2021 heeft een groot bruikbaar snelheidsbereik en een actieve zitpositie. Het biedt ook een hoge stabiliteit en een geweldige transmissie, inclusief een schakelassistent. Het chassis is van eersteklas kwaliteit. Een zwak punt is dat de tractiecontrole vroeg kan ingrijpen, de stoel heeft weinig grip en het display is verouderd.

Kortom, beide motorfietsen hebben sterke punten en zwakke punten, en de keuze tussen de Ducati Monster 2021 en de Triumph Street Triple 765 R 2021 hangt af van persoonlijke voorkeuren en rijstijl.

Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring94 mmBoring78 mm
SlagSlag67.5 mmSlag53.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen111 HPMotorvermogen118 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel93 NmKoppel77 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel9,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.3 Compressieverhouding12.65
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroomKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving937 ccmVerschuiving765 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen115 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontagedirectSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen134 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork66.5 graad
SpoorSpoor93 mmSpoor98.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,474 mmWielbasis1,405 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)168 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.

Krachtige V2-motor

veel ronken vanaf lage toeren

uitgebreid elektronicapakket

standaard quickshifter

neutraal rijgedrag

geweldige combinatie van rijplezier / pretkilometers

De vering kan in deze prijsklasse wel wat fijner.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

De Street drievoudige R is ideaal uitgerust voor af en toe een circuitdag en levert goede prestaties. Hier komt de opgewonden driecilindermotor pas echt tot zijn recht. De wendbare Triumph is echter ook erg leuk op de buitenweg, zolang je het toerental maar laag houdt. Al met al de duidelijke prijs-prestatie winnaar van het Street Drievoudig programma.

Groot bruikbaar snelheidsbereik

actieve zitpositie

hoge stabiliteit

geweldige transmissie inclusief schakelassistent

eersteklas chassis

Vroege tractiecontrole

stoel met weinig grip

verouderd display

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Triumph Street Triple 765 R 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 6% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 765 R 2021 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Ducati Monster te verkopen met 128 dagen in vergelijking met139 dagen voor een Triumph Street Triple 765 R. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 15 voor de Triumph Street Triple 765 R sinds modeljaar 2017. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 58.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 765 R gepubliceerd op 10-01-2017.

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 765 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG