Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vs. Vespa GTS 300 2022

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 2022

Vespa GTS 300 2022

Loading...

Overzicht - Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vs Vespa GTS 300 2022

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 2022

Vespa GTS 300 2022

Technische specificaties Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018 vergeleken met Vespa GTS 300 2022

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018
Vespa GTS 300 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring75 mmBoring75 mm
SlagSlag63 mmSlag63 mm
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen8.250 rpm
KoppelKoppel22 NmKoppel26 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.000 rpmRpm bij koppel5.250 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingCentrifugaalkrachtType koppelingCentrifugaalkracht
TransmissieTransmissieAutomaatTransmissieAutomaat
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-RegelingGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband12 inchDiameter voorband12 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband12 inchDiameter achterband12 inch
LengteLengte1.950 mmLengte1.950 mm
BreedteBreedte755 mmBreedte755 mm
HoogteHoogte1.170 mmHoogte1.170 mm
WielbasisWielbasis1.375 mmWielbasis1.375 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte790 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Vespa GTS 300 i.e. Super Sport 2018

Over een paar decennia kun je een Vespa waarschijnlijk nog steeds onderscheiden van elke andere scooter - en dat is precies wat hem zo aantrekkelijk maakt. Een origineel exemplaar dat maatstaven zet op het gebied van uiterlijk en wendbaarheid. De zogenaamd zwakke motor heeft het verbazingwekkend gemakkelijk met het lage gewicht, alleen bij hogere snelheden raakt de GTS300 d.w.z. Super Sport op stoom en wordt de rijprestaties een beetje tippelig. In de stad is de 300 echter zeker de koning van de verkeerslichten. Het kwaliteitsgevoel en de afwerking zijn eersteklas, alleen in het helmcompartiment onder het zadel past hoogstens een integraalhelm - anderen kunnen echt beter.

Uniek ontwerp

hoogwaardige afwerking

wendbare rijprestaties

goede prestaties in stadsverkeer

goede remmen

ietwat wankele rijprestaties

niet gemaakt voor lange afstanden

klein helmcompartiment is op zijn best voldoende voor een integraalhelm

hoge prijs

Vespa GTS 300 2022

Vespa GTS 300 2022

De Vespa GTS 300 is visueel opgefrist en technisch vernieuwd. Het nieuwe chassis en de nieuwe remmen maken over de hele linie indruk in de eerste test. De GTS biedt nog steeds de onvergelijkbare Vespa-stijl, maar voegt daar nu nog meer rijplezier / pretkilometers en comfort aan toe.

Nieuw ontwerp trouw aan de originele lijn

lichte, speelse handling

chassis comfortabeler en stabieler dan voorheen

te weinig opbergruimte onder de stoel

voetsteunen achterpassagier te ver naar binnen geplaatst

opbergruimte onder de stoel wordt warm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport vs Vespa GTS 300

Prijs Vespa GTS 300 i.e. Super Sport

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Vespa GTS 300

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen