Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor off-road avonturen. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten die moeten worden overwogen bij het maken van een keuze.

De Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 wordt aangedreven door een karaktervolle driecilindermotor met een vermogen van 95,2 pk en een koppel van 87 Nm. Dit zorgt voor een krachtige en responsieve rijervaring, zowel op de weg als off-road. De motor is uitgerust met een elektrische starter en wordt aangedreven door een kettingtransmissie.

De Honda CRF1100L Africa Twin 2020 heeft een tweecilindermotor met een vermogen van 102 pk en een koppel van 105 Nm. Hoewel de motor iets krachtiger is dan die van de Triumph, kan het verschil in de praktijk minimaal zijn. Ook de Africa Twin heeft een elektrische starter en een kettingtransmissie.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Wat betreft de vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met een monoshock aan de achterzijde. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft echter een iets grotere veerweg, met 240 mm aan de voorzijde en 230 mm aan de achterzijde. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft een veerweg van 230 mm aan de voorzijde en 220 mm aan de achterzijde. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound.

Op het gebied van frame en onderstel hebben beide modellen een stalen frame. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een buisvormig frame, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een dubbele houder frame heeft. De hoek van de voorvork van de Triumph is 65,6 graden, terwijl die van de Honda 62,5 graden is. Het spoor van de Triumph is 145,8 mm, terwijl dat van de Honda 113 mm is.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde en geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook anti-wheelie controle, wat een extra voordeel kan zijn bij off-road rijden.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide modellen een 21-inch voorband en een 150 mm brede achterband. De Triumph Tiger 900 Rally Pro heeft een 17-inch achterband, terwijl de Honda CRF1100L Africa Twin een 18-inch achterband heeft. De wielbasis van de Triumph is 1551 mm, terwijl die van de Honda 1575 mm is. Beide modellen hebben een zithoogte van 850 mm, maar de Honda kan worden aangepast tot 870 mm. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 20 liter en 18,8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Wat betreft uitrusting heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een verwarmd zadel en een TFT-scherm. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft LED-koplampen en optioneel een DCT (Dual Clutch Transmission) met een kleurenscherm met touchscreen.

Wat betreft zwakke punten heeft de Triumph Tiger 900 Rally Pro handvaten die mogelijk niet erg robuust zijn voor off-road gebruik, en een overvloed aan schakelaars op het linker stuur. De Honda CRF1100L Africa Twin heeft ook een overvloed aan knoppen op het linker stuur die mogelijk niet erg duidelijk zijn, en handkappen die mogelijk niet erg robuust zijn voor off-road gebruik. Het windscherm van de Honda biedt redelijke bescherming, maar kan mogelijk beter zijn voor terreinrijden.

In het algemeen bieden zowel de Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als de Honda CRF1100L Africa Twin 2020 goede prestaties en mogelijkheden voor off-road avonturen. Het is belangrijk om rekening te houden met de specifieke sterke en zwakke punten van elk model bij het maken van een keuze, evenals persoonlijke voorkeuren en rijstijl.