BMW R 1200 GS 2017 vs. Ducati DesertX 2022

De BMW R 1200 GS 2017 en de Ducati DesertX 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS 2017 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. De motor levert een vermogen van 125 HP en een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan, wat zorgt voor een soepele en betrouwbare krachtoverbrenging. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1170 cc.

De Ducati DesertX 2022 heeft daarentegen een V-motor met een boring van 94 mm en een slag van 67,5 mm. De motor levert een vermogen van 110 HP en een koppel van 92 Nm. De transmissie is een ketting, wat zorgt voor een directe krachtoverbrenging. De motor heeft ook 2 cilinders, maar een kleinere verplaatsing van 937 cc.

Wat betreft de wielophanging, heeft de BMW R 1200 GS 2017 een voorwielophanging met een steunpoot en aanpassing voorladen. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met aanpassing voorladen. Het frame is gemaakt van staal en heeft het Twin Tube-design, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De remmen aan de voorzijde zijn van het type dubbele schijf.

BMW R 1200 GS 2017

De Ducati DesertX 2022 heeft een voorwielophanging met een omgekeerde telescoopvork en aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound. Het frame is ook gemaakt van staal, maar heeft een buisvormig design. De remmen aan de voorzijde zijn ook van het type dubbele schijf.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS 2017 een diameter van 19 inch voorbanden en 17 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is 170 mm. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Ducati DesertX 2022 heeft een diameter van 21 inch voorbanden en 18 inch achterbanden. De breedte van de achterbanden is 150 mm. De wielbasis is langer, namelijk 1608 mm, en de zithoogte is hoger, namelijk 875 mm. Het leeggewicht, inclusief ABS, is lichter met 223 kg en de brandstoftank heeft een iets grotere inhoud van 21 liter.

Wat betreft de sterke punten, heeft de BMW R 1200 GS 2017 een volwassen concept met een krachtige motor en gemakkelijke bediening. De motorfiets heeft ook krachtige remmen, instelbare modi en tractiecontrole, en een uitgebreide uitrusting. Daarnaast heeft de BMW R 1200 GS 2017 een goed imago en waardevastheid.

Ducati DesertX 2022

De Ducati DesertX 2022 heeft ook sterke punten, zoals een geweldig chassis met volledig instelbare vering en geavanceerde rijmodi. De motorfiets heeft ook een krachtige motor, krachtige remmen en doordachte detailoplossingen. Bovendien wordt de Ducati DesertX 2022 geleverd met een uitgebreide standaarduitrusting.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de BMW R 1200 GS 2017 veel functies die tegen meerprijs verkrijgbaar zijn. Bovendien kan de boxer motor blootgesteld zijn in echt zwaar off-road terrein.

De Ducati DesertX 2022 heeft enkele zwakke punten, zoals een soepel lopende motor in het lagere toerengebied en een responsiviteit van de vering die iets achterloopt op die van de voorvork. Daarnaast heeft de motorfiets een zeer hoge, niet verstelbare zithoogte en weinig ruimte en geen handgrepen voor de duopassagier.

In conclusie, de BMW R 1200 GS 2017 en de Ducati DesertX 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. De BMW R 1200 GS 2017 heeft een volwassen concept en een krachtige motor, terwijl de Ducati DesertX 2022 een geweldig chassis en geavanceerde rijmodi heeft. Beide motorfietsen hebben krachtige remmen en een uitgebreide uitrusting, maar hebben ook enkele zwakke punten zoals functies tegen meerprijs en een hogere zithoogte.