BMW R nineT 2018 vs. BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Loading...

Overzicht - BMW R nineT 2018 vs BMW R nineT Scrambler 2016

De BMW R nineT 2018 en de BMW R nineT Scrambler 2016 hebben veel overeenkomsten, omdat ze beide naked bikes zijn met een boxermotor. Beide modellen hebben een vermogen van 110 HP en een koppel van respectievelijk 116 Nm en 119 Nm. Ze hebben ook dezelfde brandstofinjectie, cilinders en olie-luchtkoeling.

Wat betreft de voorwielophanging hebben ze echter een verschil. De R nineT 2018 heeft een omgekeerde telescoopvork, terwijl de R nineT Scrambler 2016 een gewone telescoopvork heeft. Beide modellen hebben echter dezelfde paralever achterwielophanging.

Op het gebied van het chassis hebben ze beide een stalen frame, maar de R nineT 2018 heeft een buisvormig frame waarbij de motor als dragend framedeel fungeert, terwijl de R nineT Scrambler 2016 een eenvoudiger buisvormig frame heeft.

Wat betreft de remmen hebben ze beide dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en radiale technologie. Dit zorgt voor krachtige remprestaties op beide modellen.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, voor extra veiligheid tijdens het rijden.

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De R nineT 2018 heeft een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, terwijl de R nineT Scrambler 2016 een breedte heeft van 120 mm voorbanden en 170 mm achterbanden. De wielbasis van de R nineT 2018 is 1487 mm, terwijl die van de R nineT Scrambler 2016 1527 mm is. De zithoogte van de R nineT 2018 is 803 mm, terwijl die van de R nineT Scrambler 2016 820 mm is. Het leeggewicht van de R nineT 2018 is 222 kg, terwijl dat van de R nineT Scrambler 2016 220 kg is. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 18 l en 17 l.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de R nineT 2018 een karaktervolle boxermotor met een krachtige ronk vanaf lage toeren. Het biedt ook een comfortabele rijpositie en heeft uitgebreide kenmerken en opties. Daarnaast is er een grote accessoiremarkt beschikbaar voor de R nineT 2018, waardoor eigenaren hun motorfiets kunnen aanpassen. Het heeft ook een stoere uitstraling die aantrekkelijk is voor veel rijders.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Aan de andere kant heeft de R nineT Scrambler 2016 ook een karaktervolle boxermotor met trillingen, vermogen en geluid. Het heeft ook een comfortabel chassis en een prettige rijpositie. De remmen zijn krachtig en het heeft een cool uiterlijk. Bovendien is de R nineT Scrambler 2016 veel goedkoper dan de R nineT 2018, wat het aantrekkelijk maakt voor rijders met een beperkter budget.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de R nineT 2018 problemen met de voetsteunpositie bij manoeuvreren, wat het moeilijk kan maken om de motorfiets te hanteren in krappe ruimtes. Ook het passagierscomfort kan een probleem zijn. Daarnaast is de prijs van de R nineT 2018 aan de hogere kant.

Aan de andere kant heeft de R nineT Scrambler 2016 een vrij hard zadel, wat ongemakkelijk kan zijn tijdens lange ritten. Het heeft ook een spartaans dashboard zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie, wat voor sommige rijders een nadeel kan zijn.

Over het algemeen biedt de BMW R nineT 2018 een meer geavanceerde en aanpasbare rijervaring met een hogere prijs, terwijl de BMW R nineT Scrambler 2016 een meer betaalbare optie is met een stoer uiterlijk en enkele comfortbeperkingen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van hun keuze.

Technische specificaties BMW R nineT 2018 vergeleken met BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT 2018
BMW R nineT Scrambler 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring101 mm
SlagSlag73 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen110 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel116 NmKoppel119 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring50 mmGasklepboring50 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingDroog
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingOlie-luchtKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen125 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingParaleverWielophangingParalever
ReizenReizen120 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork63.2 graadHoek voorvork61.5 graad
SpoorSpoor107.9 mmSpoor110.6 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,175 mmLengte2,175 mm
BreedteBreedte900 mmBreedte880 mm
WielbasisWielbasis1,487 mmWielbasis1,527 mm
ZithoogteZithoogte803 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)222 kgLeeggewicht (met ABS)220 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Wat valt er nog meer te zeggen over de BMW R nineT? Sinds zijn lancering in 2014 is hij een echte vaste favoriet in de customisingwereld en ook bij BMW zelf. De ingrediënten zijn echter van zeer hoge kwaliteit en verklaren waarom het resultaat zo harmonieus is. De karaktervolle boxermotor is een waar genot bij elke haal van het gaspedaal en gaat dankzij zijn geweldige geluid nooit vervelen. Ondanks zijn relatief hoge gewicht rijdt de BMW prettig dankzij het hoogwaardige chassis en houdt hij het midden tussen een cruiser en een sportieve naked bike. Het uiterlijk is natuurlijk een kwestie van smaak, maar de verkoopcijfers suggereren dat BMW iets goed gedaan moet hebben. En zelfs als je niet van het standaard uiterlijk houdt - accessoires zijn er in overvloed.

Karaktervolle boxermotor

krachtige ronken vanaf lage toeren

comfortabele rijpositie

uitgebreide kenmerken / opties

grote accessoiremarkt

stoere looks

Voetsteunpositie bij manoeuvreren

Passagierscomfort

Prijs

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Het heeft eigenlijk geen zin om te proberen uit te vinden waarom de R nineT zo populair is, het concept past duidelijk perfect in de wereld van vandaag. Of deze moderne retrostijl ook zal werken bij de BMW R nineT verwarringsschakeling een prijsklasse lager valt nog te bezien. De voorwaarden zijn echter zeer goed, de Scramringsschakeling vertrouwt op dezelfde "oude" motor met luchtkoeling, die BMW op wonderbaarlijke wijze Euro4-conform heeft gemaakt zonder aan prestaties en karakter in te boeten. Het chassis is zachter, de wielbasis langer en de kenmerken / opties soberder - maar onder het mom van de Scramringsschakeling is dat prima, de focus ligt immers op comfortabel bestuurder. Hoewel het optionele eenmanszadel een beetje hard is, is de R nineT Scrambler zeker niet oncomfortabel, en vooral de zitpositie is volledig overtuigend. Dus als je kunt leven met minder kenmerken / opties, staal in plaats van aluminium en eenvoudigere ophangingselementen, bespaar je veel geld met de verwarringsschakeling - wat je dan het beste kunt investeren in individueel maatwerk!

Boxermotor met karakter - trillingen, vermogen en geluid inbegrepen. Nog steeds Euro4-conform

comfortabel chassis

prettige rijpositie

krachtige remmen

cool uiterlijk

veel goedkoper dan de R nineT

Vrij hard zadel

spartaans dashboard, zonder toerenteller en versnellingsindicator in de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R nineT vs BMW R nineT Scrambler

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R nineT 2018 en een BMW R nineT Scrambler 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R nineT 2018 ongeveer 14% hoger. Een BMW R nineT 2018 verliest330 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 3.030 EUR voor een BMW R nineT Scrambler 2016. In vergelijking metBMW R nineT Scrambler 2016 zijn er meer BMW R nineT 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met11. Het kost minder tijd om een BMW R nineT Scrambler te verkopen met 97 dagen in vergelijking met115 dagen voor de BMW R nineT. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 57 beoordelingen geschreven voor de BMW R nineT en 16 voor de BMW R nineT Scrambler sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de BMW R nineT is gepubliceerd op 17-10-2013 en heeft nu meer dan 17.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 40.200 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R nineT Scrambler gepubliceerd op 05-07-2016.

Prijs BMW R nineT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R nineT Scrambler

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH