KTM 125 Duke 2022 vs. Honda CB125R 2018

KTM 125 Duke 2022

Honda CB125R 2018

Technical Specifications KTM 125 Duke 2022 compared to Honda CB125R 2018

KTM 125 Duke 2022

Honda CB125R 2018

KTM 125 Duke 2022

Honda CB125R 2018

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	58 mm	Boring	58 mm
Slag	Slag	47.2 mm	Slag	57.2 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	13.3 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm
Koppel	Koppel	12 Nm	Koppel	10 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,500 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	125 ccm	Verschuiving	125 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	41 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	65 graad	Hoek voorvork	65.8 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	296 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	220 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,367 mm	Wielbasis	1,345 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	816 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.4 l	Inhoud brandstoftank	10.1 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A1

Pros and Cons in comparison

KTM 125 Duke 2022

De Euro 5-versie van de KTM Duke 125 is ook in de A1-klasse de te kloppen motor. Superieure kenmerken / opties, een krachtige motor, een goed chassis, een geweldig display en een leuke supermoto-modus doen niet alleen de harten van 16-jarigen sneller kloppen. Hoewel het uiterlijk polariserend is, kan de toeschouwer de kleinste Duke duidelijk als zodanig herkennen. De Duke 125 is misschien niet goedkoop, maar hij is de prijs waard.

levendige motor

wendbaar rijgedrag

standaard Supermoto-modus

volwassen chassis

topremmen

scherp TFT-scherm

connectiviteit (optioneel)

Uiterlijk niet ieders smaak

hoge prijs voor een 125cc motorfiets

Honda CB125R 2018

Als je de voorkeur geeft aan een retro-uitstraling in de 125cc-klasse, dan is de Honda CB125R precies de juiste motor voor jou. Hij ziet er niet alleen heel volwassen uit, de onderdelen die zijn gemonteerd zijn ook van de zeer hoge kwaliteit die typisch is voor Honda. Hoewel de motor slechts 13,3 pk levert, compenseert de CB125R het gemis van 1,7 pk ruimschoots met zijn rijklaar gewicht van slechts 126 kg. Qua chassis en remsysteem loopt de Honda duidelijk voor op de concurrentie en doet hij denken aan veel krachtigere motoren in de naked bike-klasse.

goede responsiviteit

krachtige remmen

sportief chassis

hoogwaardige afwerking

laag gewicht

Beperkte zitpositie

zou meer vermogen kunnen hebben