Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs. BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Loading...

Overzicht - Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vs BMW M 1000 RR 2021

De Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en de BMW M 1000 RR 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties en technische specificaties bieden. Beide modellen hebben een in lijn motor met een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc, wat resulteert in krachtige motoren met een hoog vermogen.

Wat betreft het motorvermogen, heeft de BMW M 1000 RR een lichte voorsprong met 212 HP, terwijl de Kawasaki Ninja ZX-10R 203 HP levert. Beide motoren hebben een hoog koppel, met de BMW M 1000 RR die 113 Nm levert en de Kawasaki Ninja ZX-10R die 114.9 Nm levert. Beide modellen hebben een compressieverhouding van ongeveer 13, wat bijdraagt aan hun indrukwekkende prestaties.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. Beide modellen hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound, waardoor rijders de ophanging naar hun voorkeur kunnen afstemmen. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, wat bijdraagt aan hun lichte gewicht en wendbaarheid.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Wat betreft remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde, maar de diameter verschilt enigszins. De Kawasaki Ninja ZX-10R heeft schijven van 330 mm, terwijl de BMW M 1000 RR schijven van 320 mm heeft. Beide modellen maken gebruik van radiale remtechnologie, wat zorgt voor een sterke en responsieve remkracht.

Op het gebied van banden hebben beide modellen een breedte van 120 mm aan de voorzijde, maar de BMW M 1000 RR heeft een bredere achterband van 200 mm, terwijl de Kawasaki Ninja ZX-10R een achterband van 190 mm heeft. Beide modellen hebben een wielbasis van ongeveer 1440-1457 mm, wat bijdraagt aan hun stabiliteit en wendbaarheid.

Wat betreft zithoogte hebben beide modellen een vergelijkbare hoogte, met de Kawasaki Ninja ZX-10R op 835 mm en de BMW M 1000 RR op 832 mm. Beide modellen hebben ook een brandstoftankinhoud van ongeveer 16.5-17 liter, wat zorgt voor een redelijke actieradius.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

Wat betreft sterke punten heeft de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 een hoogwaardige afwerking, sterke componenten, een krachtige motor, goede windbescherming inclusief goede aerodynamica, een goede zitpositie, een hoogwaardig elektronicapakket, krachtige remmen en een goed uitgebalanceerd chassis. Aan de andere kant heeft de BMW M 1000 RR 2021 een soepel totaalpakket, krachtige remmen, een nauwkeurig chassis, fijne details die een genot zijn in de paddock, geweldige responsiviteit, een opgewonden motor en een harmonieuze overgang van belasting naar uitrollen.

Wat betreft zwakke punten heeft de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 enkele reacties bij gedeeltelijke belasting, een ietwat langzame quickshifter en een ietwat klein display. Aan de andere kant heeft de BMW M 1000 RR 2021 een prijspakket dat niet klantvriendelijk is, voetsteunen die meer grip op de baan zouden kunnen gebruiken en een wenselijke optie voor een hogere en hardere stoel.

Kortom, zowel de Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 als de BMW M 1000 RR 2021 zijn indrukwekkende supersportmotoren met krachtige motoren, geavanceerde ophangingssystemen en sterke remmen. Beide modellen hebben hun eigen sterke punten en zwakke punten, dus het is aan de individuele rijder om te bepalen welke het beste bij hun behoeften en voorkeuren past.

Technische specificaties Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 vergeleken met BMW M 1000 RR 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021
BMW M 1000 RR 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring76 mmBoring80 mm
SlagSlag55 mmSlag49,7 mm
MotorvermogenMotorvermogen203 pkMotorvermogen212 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13.200 rpmToerental bij max. Vermogen14.500 rpm
KoppelKoppel114,9 NmKoppel113 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel11.400 rpmRpm bij koppel11.000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13,5
GasklepboringGasklepboring47 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
CilinderinhoudCilinderinhoud998 ccCilinderinhoud999 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
SpoorSpoor105 mmSpoor99,8 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageSemi zwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, BladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.085 mmLengte2.073 mm
BreedteBreedte750 mmBreedte848 mm
HoogteHoogte1.185 mmHoogte1.197 mm
WielbasisWielbasis1.440 mmWielbasis1.457 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte832 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank16,5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Met de Ninja ZX-10R bieden de Greens een volwassen totaalpakket dat er nog steeds zo agressief uitziet als je van een Kawa superbike zou verwachten. De motor biedt verrassend veel ruimte voor de rijder en je voelt je comfortabel in het zadel, maar de hoge voetsteunen maken duidelijk dat hij is ontworpen voor het circuit. De levendige Motor laat niets te wensen over, behalve misschien wat meer discipline in het deellastbereik. Om het project tot een succes te maken, vertrouwt Kawasaki op hoogwaardige ingrediënten: Showa Wielophanging, Öhlins stuurdempers, Brembo remmen met 330 mm schijven en hoogwaardige elektronica. Dankzij de goede elektronica en de superieure Motor slaat de Ninja ZX-10R zelfs op de landweg een goed figuur - zolang je bereid bent een beetje te lijden als het gaat om de zitpositie.

Hoogwaardige afwerking

sterke onderdelen

levendige en krachtige motor

geweldige windbescherming inclusief goede aerodynamica

goede zitpositie, zelfs voor lange rijders

hoogwaardig elektronicapakket

krachtige remmen

goed uitgebalanceerd chassis.

Reacties bij gedeeltelijke belasting

ietwat langzame quickshifter

ietwat klein display

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR: de geperfectioneerde Supersport De BMW M 1000 RR is de kwintessens van een supersport. Hij is zo scherp als een scheermes, met een stabiliteit en precisie die zelfs de meest ervaren bestuurders versteld doen staan. Direct van de showroom naar het circuit zonder ook maar één cent te hoeven uitgeven aan extra aanpassingen - dat is pure perfectie. Elke bocht, elke remmanoeuvre, elke acceleratie is een bewijs van Duitse techniek. Op de rechte stukken trekt hij weg als een straaljager en elke beweging voelt zo precies alsof je een chirurgisch instrument bedient.

Krachtige viercilindermotor

fijne responsiviteit

uitstekende stabiliteit bij het remmen en indraaien

nauwkeurige rijprestaties

hoge stabiliteit bij het remmen

ergonomische zitpositie voor sportief rijden

hoogwaardige, volledig instelbare ophangingscomponenten

geschikt voor direct gebruik op het circuit zonder aanpassingen

indrukwekkende aerodynamica

hoge afwerkings- en materiaalkwaliteit.

Vereist een sportieve rijpositie die minder comfortabel is voor lange tochten

hoge eisen aan complexiteit en afstelling voor optimale prestaties

minder geschikt voor dagelijks gebruik /vergelijken met andere motorfietscategorieën

hogere eisen aan de bestuurder wat betreft rijvaardigheid en ervaring.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW M 1000 RR

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Ninja ZX-10R 2021 en een BMW M 1000 RR 2021. Het kost minder tijd om een BMW M 1000 RR te verkopen met 127 dagen in vergelijking met177 dagen voor de Kawasaki Ninja ZX-10R. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 51 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Ninja ZX-10R en 14 voor de BMW M 1000 RR sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Ninja ZX-10R is gepubliceerd op 11-01-2004 en heeft nu meer dan 2.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 105.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW M 1000 RR gepubliceerd op 23-09-2020.

Prijs Kawasaki Ninja ZX-10R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW M 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen