BMW C 400 GT 2021 vs. Suzuki Burgman 400 2019

BMW C 400 GT 2021

Suzuki Burgman 400 2019
Technische specificaties BMW C 400 GT 2021 vergeleken met Suzuki Burgman 400 2019
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 80 mm | Boring | 81 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 69.6 mm | Slag | 77.6 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 34 HP | Motorvermogen | 31 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,500 rpm |
Koppel | Koppel | 35 Nm | Koppel | 34 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,750 rpm | Rpm bij koppel | 5,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11.5 | Compressieverhouding | 10.6 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Centrifugaalkracht | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
Transmissie | Transmissie | Variomatic | Transmissie | Variomatic |
Cilinders | Cilinders | 1 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | OHC | Kleppen | DOHC |
Verschuiving | Verschuiving | 350 ccm | Verschuiving | 400 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 35 mm | Diameter | 41 mm |
Reizen | Reizen | 110 mm | Reizen | 110 mm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkunit |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Dual Shock | Schokbreker | Monoshock |
Reizen | Reizen | 112 mm | Reizen | 100 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen | Aanpassing | Voorladen |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Twin Tube | Frametype | Dubbele houder |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 63.5 graad | Hoek voorvork | 64.5 graad |
Spoor | Spoor | 81 mm | Spoor | 105 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 260 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Dubbele zuiger |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 265 mm | Diameter | 210 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 15 inch | Diameter voorband | 15 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 14 inch | Diameter achterband | 13 inch |
Lengte | Lengte | 2,210 mm | Lengte | 2,270 mm |
Breedte | Breedte | 835 mm | Breedte | 760 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,565 mm | Wielbasis | 1,585 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 775 mm | Zithoogte | 750 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 214 kg | Leeggewicht (met ABS) | 215 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 12.8 l | Inhoud brandstoftank | 13.5 l |
Topsnelheid | Topsnelheid | 139 km/u | Topsnelheid | 145 km/u |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2 |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW C 400 GT 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Suzuki Burgman 400 2019

De Suzuki Burgman 400 is een beproefde maxiscooter die vooral punten scoort door zijn betrouwbaarheid, grote opbergruimte en hoge comfort. Hij is ideaal voor dagelijks gebruik en voor reizen over de Lengte, maar bereikt zijn grenzen als het gaat om moderne technische voorzieningen. Voor fans van klassieke scooters met een solide karakter blijft de Burgman een goede keuze, ook al is hij iets duurder dan de concurrentie.
Grote opslagcapaciteit Hoogte rijcomfort en goede bescherming tegen weersinvloeden Betrouwbare en bewezen technologie Stabiele rijstijl, zelfs bij moeilijke
wegomstandigheden
Aandrijving en display lijken verouderd Merkbaar "elastiekeffect" bij het wegrijden Geen moderne functies zoals Smartkey of verstelbare voorruit