Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Overzicht - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

In vergelijking met de Aprilia Tuareg 660 2022 heeft de KTM 890 Adventure 2022 enkele sterke punten. Ten eerste heeft de KTM een bewezen en superieure motor met een vermogen van 105 HP en een koppel van 100 Nm, wat hoger is dan de 80 HP en 70 Nm van de Aprilia. Bovendien heeft de KTM een relatief laag gewicht, wat bijdraagt aan een betere wendbaarheid en handling. Het chassis van de KTM is ook verbeterd, waardoor de motorfiets stabiel en responsief is, zowel op de weg als off-road. Het zadel van de KTM is comfortabeler, wat zorgt voor een betere rijervaring, vooral tijdens lange ritten.

Wat betreft de rijhulpsystemen heeft de KTM een combinatie van rijmodi en ABS-instellingen, waardoor de motorfiets kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden. De quickshifter van de KTM werkt ook uitstekend, waardoor soepel en snel schakelen mogelijk is. Bovendien wordt de KTM gemaakt in Oostenrijk, wat kan worden beschouwd als een kwaliteitsgarantie.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aan de andere kant heeft de Aprilia Tuareg 660 2022 ook enkele sterke punten. Het rijgedrag en de ergonomie van de motorfiets zijn uitstekend, waardoor de bestuurder comfortabel en zelfverzekerd kan rijden. De chassiscomponenten van de Aprilia zijn van goede kwaliteit en bieden een behoorlijke veerweg, waardoor de motorfiets geschikt is voor off-road avonturen. De rijmodi van de Aprilia zijn goed ingesteld en de verschillen zijn duidelijk merkbaar, waardoor de motorfiets kan worden aangepast aan de voorkeuren van de bestuurder. Bovendien kan de tractiecontrole gemakkelijk worden aangepast tijdens het rijden, wat zorgt voor een betere grip en stabiliteit. Een ander voordeel van de Aprilia is dat cruise control standaard is, wat handig is tijdens lange ritten.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten van beide motorfietsen. De Aprilia Tuareg 660 2022 heeft bijvoorbeeld geen standaard quickshifter, wat een gemis kan zijn voor bestuurders die graag snel en soepel willen schakelen. Bovendien moet er een meerprijs worden betaald voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant van de Aprilia. Daarnaast kan de windbescherming van de Aprilia beter zijn, vooral bij hogere snelheden.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Wat betreft de KTM 890 Adventure 2022, heeft deze geen verstelbare voorruit, wat een nadeel kan zijn voor bestuurders die de hoogte van de voorruit willen aanpassen aan hun behoeften. Bovendien heeft de KTM te weinig veerweg voor off-road rijden, wat de prestaties op ruw terrein kan beperken. Ten slotte zijn er veel nuttige extra's beschikbaar voor de KTM, maar deze komen tegen een meerprijs.

Over het algemeen hebben zowel de Aprilia Tuareg 660 2022 als de KTM 890 Adventure 2022 sterke punten en zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun specifieke behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen deze twee motorfietsen.

Technische specificaties Aprilia Tuareg 660 2022 vergeleken met KTM 890 Adventure 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Aprilia Tuareg 660 2022
Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring90.7 mm
SlagSlag63.93 mmSlag68.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen80 HPMotorvermogen105 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel100 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving659 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen240 mmReizen200 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontagedirect
MerkMerkKayabaMerkWP
ReizenReizen240 mmReizen200 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeel
Hoek voorvorkHoek voorvork63.3 graadHoek voorvork63.7 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband18 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,528 mm
ZithoogteZithoogte860 mmZithoogte850 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2, ALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Al met al krijg je met de goed uitgeruste Tuareg 660 van Aprilia niet alleen een heleboel adventure bike in de waarste zin van het woord voor 11.990 euro in Duitsland of 13.490 in Oostenrijk, maar ook - als je wilt - een "Tenere met alles erop en eraan". Je moet alleen iets dieper in de buidel tasten. Je zult echter snel vertrouwd raken met de toegankelijkere Tuareg, waardoor het een goede keuze is voor degenen die op zoek zijn naar hun eerste avonturen buiten de gebaande paden - zonder ervaren rijders te vervelen, integendeel. In ieder geval is de Aprilia een verrijking voor het segment en een goede optie voor diegenen die niet zonder elektronische hulpmiddelen willen op een off-road georiënteerde enduro.

Rijgedrag en ergonomie

Goede chassiscomponenten met een behoorlijke veerweg

Rijmodi goed ingesteld en verschillen duidelijk merkbaar

Tractiecontrole kan ook gemakkelijk worden aangepast tijdens het bestuurder

Cruise control standaard

De goede quickshifter is niet standaard

Voor de slimme wit-blauw-rode "Indigo Tagelmust" kleurvariant moet een meerprijs worden betaald

De windbescherming kan beter

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Het is nog steeds een van de sportiefste toer-enduro's op de markt. Bijna geen enkele andere adventure-motor uit het middensegment met een 21-inch voorwiel kan zo snel, hard en precies worden bereden als de KTM. Voor 2023 heeft hij een herzien en nu ook verstelbaar chassis gekregen, dat nog steeds past bij zijn sportieve karakter, maar voor iets meer comfort in het zadel zorgt. De motor is nu absoluut volwassen te noemen. Met zijn krachtige karakter, zuivere responsiviteit en nauwelijks trillingen heeft de motor uit Mattighofen veel fans. Met de modelupgrade heeft ook nieuwe elektronica zijn weg gevonden naar de KTM. ABS en tractiecontrole regelen nu nog gevoeliger en zijn beter ingesteld op de rijmodi. Het nieuwe 5-inch display biedt altijd een perfect overzicht.

Bewezen en superieure motor

relatief laag gewicht

verbeterd chassis

comfortabeler zadel

combinatie van rijmodi en ABS-instelling

quickshifter werkt uitstekend

gemaakt in Oostenrijk

Voorruit niet verstelbaar

te weinig veerweg voor off-road

veel nuttige extra's tegen meerprijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia Tuareg 660 2022 en een KTM 890 Adventure 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 890 Adventure 2022 ongeveer 7% hoger. Een Aprilia Tuareg 660 2022 verliest70 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 500 EUR voor een KTM 890 Adventure 2022. In vergelijking metKTM 890 Adventure 2022 zijn er meer Aprilia Tuareg 660 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 36 in vergelijking met30. Het kost minder tijd om een Aprilia Tuareg 660 te verkopen met 103 dagen in vergelijking met112 dagen voor een KTM 890 Adventure. Sinds modeljaar 2022 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia Tuareg 660 en 16 voor de KTM 890 Adventure sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de Aprilia Tuareg 660 is gepubliceerd op 13-11-2019 en heeft nu meer dan 38.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 59.500 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 890 Adventure gepubliceerd op 22-10-2020.

Prijs Aprilia Tuareg 660

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 890 Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen