BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

De BMW R 1200 GS Adventure 2013 en de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn beide enduro-motorfietsen met vergelijkbare technische specificaties. Beide modellen hebben een boxermotor met een cilinderinhoud van respectievelijk 1170cc en 1254cc. Ze hebben ook beide een cardantransmissie en een frame van staal.

Wat betreft de motorprestaties, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een lichte voorsprong. Met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm overtreft hij de BMW R 1200 GS Adventure 2013, die respectievelijk 125 pk en 125 Nm heeft. Dit resulteert in een betere acceleratie en algemene prestaties op de weg.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Op het gebied van rijcomfort en ergonomie biedt de BMW R 1250 GS Adventure 2019 enkele verbeteringen ten opzichte van zijn voorganger. Het heeft een lagere zithoogte van 890 mm, wat zorgt voor een betere controle en stabiliteit tijdens het rijden. Bovendien heeft het model van 2019 een betere bescherming tegen weersinvloeden, wat zorgt voor meer comfort tijdens lange ritten.

Een ander voordeel van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 is de extreme actieradius. Met een brandstoftankinhoud van 30 liter kan deze motorfiets lange afstanden afleggen zonder dat er vaak getankt hoeft te worden. Dit is een belangrijk voordeel voor avontuurlijke rijders die lange reizen maken.

Wat betreft de rijeigenschappen, heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een laag zwaartepunt, wat zorgt voor een stabiele en wendbare rijervaring, vooral in bochten. Bovendien biedt het model van 2019 verschillende rijmodi en assistentiesystemen, zoals ABS, Anti-Slip-Regeling en Ride-by-Wire, die zorgen voor een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Wat betreft de zwakke punten, heeft de BMW R 1200 GS Adventure 2013 geen specifieke nadelen. Aan de andere kant heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een merkbaar hoog gewicht in de remzone, wat de remprestaties enigszins kan beïnvloeden. Bovendien heeft het model van 2019 een hogere prijs in vergelijking met zijn voorganger.

Over het algemeen biedt de BMW R 1250 GS Adventure 2019 enkele verbeteringen en upgrades ten opzichte van de BMW R 1200 GS Adventure 2013. Het heeft betere motorprestaties, rijcomfort, bescherming tegen weersinvloeden en aanpassingsopties. Het enige nadeel is het hogere gewicht en de hogere prijs.

Technische specificaties BMW R 1200 GS Adventure 2013 vergeleken met BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring101 mmBoring102.5 mm
SlagSlag73 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen125 HPMotorvermogen136 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
Type koppelingType koppelingenkele plaat, DroogType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibare lucht
VerschuivingVerschuiving1,170 ccmVerschuiving1,254 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingSteunpootVoorwielophangingTelelever

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin Tube, motor als dragend framedeelFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodiGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,255 mmLengte2,270 mm
BreedteBreedte980 mmBreedte952 mm
WielbasisWielbasis1,510 mmWielbasis1,504 mm
ZithoogteZithoogte910 mmZithoogte890 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)260 kgLeeggewicht (met ABS)268 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

In de 30 jaar van zijn ontwikkeling heeft de GS alles geleerd wat hij moet weten om jarenlang de wereldwijd best verkochte motor boven 500 cc te blijven!

gemakkelijk te berijden

33-liter tank

ergonomie

remmen

Niets

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1200 GS Adventure 2013 en een BMW R 1250 GS Adventure 2019. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS Adventure te verkopen met 51 dagen in vergelijking met63 dagen voor de BMW R 1200 GS Adventure. Sinds modeljaar 2006 hebben redacteuren van 1000PS.de 35 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1200 GS Adventure en 30 voor de BMW R 1250 GS Adventure sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1200 GS Adventure is gepubliceerd op 28-11-2005 en heeft nu meer dan 12.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 43.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS Adventure gepubliceerd op 06-11-2018.

Prijs BMW R 1200 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth