KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Loading...

Overzicht - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

In vergelijking met de KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 enkele opvallende verschillen. Beide motorfietsen hebben een motorvermogen van 180 HP, maar de KTM heeft een hoger koppel van 140 Nm in vergelijking met de 125 Nm van de Triumph.

Wat betreft het aantal cilinders heeft de KTM er 2, terwijl de Triumph er 3 heeft. Dit kan invloed hebben op het karakter en de prestaties van de motor. De KTM heeft ook een grotere verplaatsing van 1301 cc in vergelijking met de 1160 cc van de Triumph.

Op het gebied van voorwielophanging hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork, maar de KTM heeft een WP-vork, terwijl de Triumph een Öhlins-vork heeft. Hetzelfde geldt voor de achterwielophanging, waarbij de KTM een enkele zwenkarm heeft met een WP-ophanging en de Triumph een Öhlins-ophanging heeft.

Wat betreft het frame heeft de KTM een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph een aluminium frame heeft. Beide frames hebben een buisvormig ontwerp.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerklauwen en radiale monobloktechnologie van Brembo. Dit zorgt voor een uitstekende remkracht.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire en tractiecontrole. De KTM heeft echter ook anti-wheelie als extra functie.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voor de voorband en een diameter van 17 inch. De KTM heeft een breedte van 200 mm voor de achterband, terwijl de Triumph een breedte van 190 mm heeft. Beide motorfietsen hebben een wielbasis van respectievelijk 1497 mm en 1445 mm. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Triumph 830 mm is.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Wat betreft brandstofverbruik heeft de Triumph een licht voordeel met een gecombineerd brandstofverbruik van 5.6 l/100km, terwijl de KTM een verbruik heeft van 6.17 l/100km. Het bereik van de Triumph is ook iets groter met 276 km, terwijl de KTM een bereik heeft van 259 km.

De KTM 1290 Super Duke R 2021 heeft enkele sterke punten, zoals een krachtige motor met veel koppel, een wendbare en comfortabele zitpositie, behoorlijke remprestaties, een stabiel chassis en een uitgebreid elektronicapakket. Het brandstofverbruik is ook acceptabel gezien de hoge prestaties. Een zwak punt van de KTM is dat de schakelassistent met rits niet standaard is.

De Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 heeft enkele sterke punten, zoals een universeel karakter dat zowel geschikt is voor stadsverkeer als voor hoge snelheden, een opgewekte en krachtige motor, een uitstekende quickshifter en een licht en compact rijgevoel. De motorfiets presteert ook stabiel, zelfs in snelle bochten, en heeft sterke remmen. Een zwak punt van de Triumph is dat de quickshifter goed is, maar niet perfect, en dat er nog steeds trillingen in het stuur voelbaar zijn. Het geluid van de motor wordt ook als een beetje storend ervaren.

Al met al hebben zowel de KTM 1290 Super Duke R 2021 als de Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 hun sterke en zwakke punten. Het hangt af van de persoonlijke voorkeur en het beoogde gebruik welke motorfiets beter bij iemand past.

Technische specificaties KTM 1290 Super Duke R 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021
Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring108 mmBoring90 mm
SlagSlag71 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen180 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel140 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.5 Compressieverhouding13.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
ReizenReizen125 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkBrembo

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden200 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,497 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte830 mm
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
BereikBereik259 kmBereik276 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot145 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot130 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik6.17 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5.6 l/100km

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

De KTM Super Duke R is in de loop der generaties perfect geëvolueerd: De motor is krachtig, heeft een enorm koppel en werkt in de huidige configuratie ook uitstekend vanaf lage toerentallen. Het uitstekende samenspel van alle componenten is echter verantwoordelijk voor de algehele geweldige prestaties van de grote Duke. De actieve rijpositie is comfortabel en ongelooflijk actief, het chassis staat op een hoog niveau, de remmen zijn krachtig en de elektronica is state-of-the-art. Zelfs het uiterlijk valt nu bij steeds meer critici in de smaak. Het is alleen jammer dat voor de ingenieuze schakelassistent met blipper apart moet worden betaald.

Heerlijke krachtige motor met veel knal - vooral van onderen en in het midden

super wendbare en comfortabele zitpositie

behoorlijk remvermogen

stabiel chassis, volledig instelbaar

uitgebreid elektronicapakket

acceptabel verbruik voor de hoge prestaties

Schakelassistent met rits niet standaard

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2022

Precies, krachtig en snel! De Triumph is erg leuk op Alpenpassen. Het stevige chassis kan echter alleen worden vergeven door sportieve rijders. Maar je moet gewoon van de motor houden. Of je nu aan het slenteren bent of aan het opwarmen bent, het vermogen is altijd beschikbaar en gemakkelijk te controleren.

Ongelooflijk universeel - gemakkelijk te besturen in stadsverkeer, maar ook ongelooflijk snel indien nodig

Opgewekte en krachtige motor

Top quickshifter

Kan indien nodig rustig rijden

Licht en compact rijgevoel

Stabiele rijprestaties, zelfs in snelle bochten

Sterke remmen

Nauwkeurig rijgedrag

Quickshifter goed, maar niet perfect

geluid nog steeds een beetje storend

nog steeds trillingen in het stuur

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke R 2021 en een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Speed Triple 1200 RS 2022 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metTriumph Speed Triple 1200 RS 2022 zijn er meer KTM 1290 Super Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met17. Het kost minder tijd om een KTM 1290 Super Duke R te verkopen met 91 dagen in vergelijking met132 dagen voor een Triumph Speed Triple 1200 RS. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 65 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke R en 14 voor de Triumph Speed Triple 1200 RS sinds modeljaar 2021. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke R is gepubliceerd op 08-11-2012 en heeft nu meer dan 4.900 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 79.600 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple 1200 RS gepubliceerd op 26-01-2021.

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH