Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1200 GS 2010

De Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2014 en de BMW R 1200 GS modeljaar 2010 zijn beide enduro-motorfietsen met verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Suzuki V-Strom 1000 een boring van 100 mm en een slag van 66 mm, terwijl de BMW R 1200 GS een boring heeft van 101 mm en een slag van 73 mm. Dit betekent dat de BMW een iets grotere cilinderinhoud heeft van 1170 cc, terwijl de Suzuki een cilinderinhoud heeft van 1037 cc. Wat betreft het motorvermogen, heeft de BMW een vermogen van 110 HP, terwijl de Suzuki een vermogen heeft van 100 HP. Het koppel van de BMW is ook hoger met 120 Nm in vergelijking met de 103 Nm van de Suzuki. Wat betreft de transmissie, heeft de Suzuki een kettingaandrijving, terwijl de BMW een cardanaandrijving heeft.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Op het gebied van de voorwielophanging heeft de Suzuki een omgekeerde telescoopvork, terwijl de BMW een steunpoot heeft. Wat betreft het frametype, heeft de Suzuki een twin-spar frame, terwijl de BMW een motor als dragend framedeel heeft. Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Suzuki een breedte van 150 mm voor de achterbanden, een wielbasis van 1555 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De BMW heeft een breedte van 110 mm voor de achterbanden, een wielbasis van 1507 mm en een brandstoftankinhoud van 20 liter.

De sterke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2014 zijn onder andere een motor met hoog koppel, standaard tractiecontrole, zeer goede remmen, een stevig maar comfortabel chassis, zeer geschikt om mee te reizen en een compleet instrumentarium. Aan de andere kant heeft de BMW R 1200 GS 2010 een sportieve uitstraling, goede kenmerken/opties en voldoende opbergruimte.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

De zwakke punten van de Suzuki V-Strom 1000 2014 zijn onder andere dat de voorruit turbulentie op het hoofd veroorzaakt, de motor buiten adem raakt in het bovenste snelheidsbereik en een verwarrend uiterlijk heeft. Aan de andere kant moet je bij de BMW R 1200 GS 2010 eerst wennen aan de conversietechnologie.

In conclusie, de Suzuki V-Strom 1000 2014 en de BMW R 1200 GS 2010 hebben verschillende technische specificaties en sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 1000 2014 vergeleken met BMW R 1200 GS 2010

Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1200 GS 2010

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring101 mm
SlagSlag66 mmSlag73 mm
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen110 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen7,750 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel120 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.3 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving1,037 ccmVerschuiving1,170 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingSteunpoot

Onderstel

FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden110 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband80 %
LengteLengte2,285 mmLengte2,210 mm
BreedteBreedte865 mmBreedte915 mm
HoogteHoogte1,410 mmHoogte1,450 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,507 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

In het grote enduro segment neemt de Suzuki V-Strom 1000 de positie in van het goedkope aanbod waarbij het je aan niets hoeft te ontbreken - zelfs tractiecontrole en ABS zijn standaard. Uitstekende remmen, veel comfort en een heerlijk krachtige V-twin cilinder motor zijn ingrediënten die vrijwel iedereen zouden moeten aanspreken. Dat hij met 100 pk niet meedraait in de topcompetitie wordt gecompenseerd door de heerlijke vermogensafgifte, die zorgt voor een ontspannen sfeer op lange ritten. Alleen de windbescherming is niet optimaal met het originele windscherm, dus investeer in het betaalbare, iets grotere windscherm.

Motor met hoog koppel

standaard tractiecontrole

zeer goede remmen

stevig maar comfortabel chassis

zeer geschikt om mee te reizen

compleet instrumentarium

Voorruit veroorzaakt turbulentie op het hoofd

de motor raakt buiten adem in het bovenste snelheidsbereik

verwarrend uiterlijk

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Een GS Adventure heeft praktisch alles wat je nodig hebt voor een lange reis. Maar ten eerste produceert Touratech toch al onderdelen voor BMW en ten tweede houdt het niet op bij de optionele extra's die de Beierse fabrikanten aanbieden.

Sportieve look

goed kenmerken / opties

voldoende opbergruimte

Je moet eerst wennen aan de conversietechnologie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 1000 2014 en een BMW R 1200 GS 2010. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1200 GS 2010 ongeveer 23% hoger. Een Suzuki V-Strom 1000 2014 verliest20 EUR in één jaar en 390 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 520 EUR en 1.550 EUR voor een BMW R 1200 GS 2010. In vergelijking metBMW R 1200 GS 2010 zijn er meer Suzuki V-Strom 1000 2014 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 23 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een BMW R 1200 GS te verkopen met 64 dagen in vergelijking met90 dagen voor de Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 40 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 1000 en 98 voor de BMW R 1200 GS sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 1000 is gepubliceerd op 23-07-2002 en heeft nu meer dan 6.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 19.100 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1200 GS gepubliceerd op 20-01-2004.

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1200 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH