Kawasaki Z900 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

In vergelijking met de Yamaha MT-09 SP 2018 heeft de Kawasaki Z900 2021 een krachtigere viercilindermotor met een vermogen van 125.4 HP, terwijl de MT-09 SP een driecilindermotor heeft met een vermogen van 115 HP. Dit maakt de Z900 iets krachtiger en sneller in vergelijking met de MT-09 SP.

Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling, wat zorgt voor een efficiënte en betrouwbare werking. Ze hebben ook vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor zowel de voor- als achterbanden, wat zorgt voor goede grip en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de vering, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met een monoshock aan de achterkant. De Z900 heeft echter de mogelijkheid om de voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de MT-09 SP compressie, voorbelasting en rebound kan aanpassen. Dit geeft de MT-09 SP iets meer mogelijkheden om de vering af te stemmen op persoonlijke voorkeuren.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant. De Z900 heeft schijven met een diameter van 300 mm, terwijl de MT-09 SP schijven heeft met een diameter van 298 mm. Beide motoren hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS en tractiecontrole, wat zorgt voor veiliger remmen en betere grip op verschillende wegdekken.

Wat betreft het chassis hebben de Z900 en MT-09 SP verschillende frametypes. De Z900 heeft een stalen dubbel houder frame, terwijl de MT-09 SP een aluminium twin tube frame heeft. Beide frames zorgen voor een goede balans tussen stijfheid en flexibiliteit, wat resulteert in een stabiele en wendbare rijervaring.

Op het gebied van uitrusting heeft de Z900 LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm, terwijl de MT-09 SP alleen LED-koplampen heeft. Dit geeft de Z900 een modernere uitstraling en biedt meer informatie en functionaliteit tijdens het rijden.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Wat betreft de zwakke punten, mist de Z900 een quickshifter-optie, terwijl de MT-09 SP wel een quickshifter heeft. Ook heeft de Z900 concurrentie met elektronische vooruitgang zoals een 6-assige IMU, wat de MT-09 SP niet heeft.

Aan de andere kant heeft de MT-09 SP een hoger zadel en kan de schakelassistent alleen worden gebruikt bij het opschakelen. Het dashboard van de MT-09 SP onderscheidt zich ook niet veel van de basisversie, wat kan worden gezien als een gemiste kans voor een speciale editie.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2021 krachtige prestaties, intuïtief rijgedrag en een agressieve uitstraling, terwijl de Yamaha MT-09 SP 2018 een ongelooflijk krachtige motor, goede remmen en een sportieve en comfortabele zitpositie biedt. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen en bieden waar voor je geld, maar hebben ook enkele zwakke punten die in overweging moeten worden genomen bij het maken van een keuze.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 SP 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Yamaha MT-09 SP 2018
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring78 mm
SlagSlag56 mmSlag59.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel87.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel8,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving847 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen137 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,160 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte850 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,375 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte820 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)193 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 momenteel moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, behalve het ontbreken van de quickshifter optie.

krachtige viercilinder

intuïtieve rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Optie voor quickshifter ontbreekt

concurrentie met 6-assige IMU elektronisch vooruit

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

De Yamaha MT-09 SP is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om comfortabel te rijden op de MT-09 SP, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond! De Yamaha MT-09 EVO met Wilbers-vering is nu ook verkrijgbaar als interessant alternatief met een zeer discreet uiterlijk zonder "oorlogsverf". Maar helaas alleen voor Zwitserland...

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2018 ongeveer 8% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 33 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 72 dagen in vergelijking met107 dagen voor de Kawasaki Z900. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG