KTM 390 Duke 2021 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Loading...

Overzicht - KTM 390 Duke 2021 vs KTM 790 Duke 2020

De KTM 390 Duke 2021 en de KTM 790 Duke 2020 zijn beide naked bikes van KTM, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft het motorvermogen is de KTM 790 Duke 2020 duidelijk krachtiger met een vermogen van 105 HP, terwijl de KTM 390 Duke 2021 een vermogen van 44 HP heeft. Dit betekent dat de KTM 790 Duke 2020 betere prestaties kan leveren en sneller kan accelereren.

Wat betreft het aantal cilinders hebben de modellen ook verschillen. De KTM 390 Duke 2021 heeft een enkele cilinder, terwijl de KTM 790 Duke 2020 een tweecilinder heeft. Dit betekent dat de KTM 790 Duke 2020 een soepelere en krachtigere motor heeft.

Beide modellen hebben een vloeistofkoelingssysteem, wat betekent dat ze efficiënter zijn in het reguleren van de motortemperatuur. Dit is vooral belangrijk bij langere ritten of bij het rijden in warme omstandigheden.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Wat betreft de wielophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en WP-schokdempers aan de achterkant. Dit zorgt voor een goede vering en stabiliteit tijdens het rijden.

Wat betreft de remmen hebben beide modellen schijfremmen aan de voorkant, maar er zijn verschillen in de specificaties. De KTM 390 Duke 2021 heeft een enkele schijf met een diameter van 320 mm en vier zuigers, terwijl de KTM 790 Duke 2020 dubbele schijven heeft met een diameter van 300 mm en vier zuigers. Dit betekent dat de KTM 790 Duke 2020 een betere remkracht kan leveren.

Beide modellen hebben geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, maar de KTM 790 Duke 2020 heeft extra functies zoals rijmodi en tractiecontrole. Dit zorgt voor een betere controle en veiligheid tijdens het rijden.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Wat betreft de afmetingen en het gewicht zijn er ook verschillen. De KTM 790 Duke 2020 heeft een bredere voorband van 120 mm en een bredere achterband van 180 mm, terwijl de KTM 390 Duke 2021 een voorband van 110 mm en een achterband van 150 mm heeft. Dit heeft invloed op de grip en het rijgedrag van de motorfiets.

De zithoogte van de KTM 790 Duke 2020 is iets lager dan die van de KTM 390 Duke 2021, wat kan zorgen voor een betere pasvorm voor kleinere rijders.

Wat betreft het drooggewicht is de KTM 790 Duke 2020 iets zwaarder met 169 kg, terwijl de KTM 390 Duke 2021 een gewicht heeft van 149 kg. Dit kan invloed hebben op de wendbaarheid en het rijgedrag van de motorfiets.

Over het algemeen heeft de KTM 790 Duke 2020 een krachtigere motor, geavanceerdere elektronica en betere remmen in vergelijking met de KTM 390 Duke 2021. Echter, de KTM 390 Duke 2021 biedt een goede prijs-prestatieverhouding en is geschikt voor langere rijders dankzij de ergonomie. Beide modellen hebben sterke punten en zwakke punten, dus het is belangrijk om te bepalen welke functies en prestaties het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.

Technische specificaties KTM 390 Duke 2021 vergeleken met KTM 790 Duke 2020

KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2020
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen142 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork66 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter230 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,475 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)149 kgDrooggewicht (met ABS)169 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Een sportieve naked bike die niet alleen voldoende ronken heeft, maar ook een speels rijgedrag en een hoogwaardige kenmerken / opties - de KTM 790 Duke voldoet aan alle eisen. Als je niet op het uiterlijk let, is het moeilijk om iets te vinden wat de 790 niet goed kan, want op zijn jachtterrein - de landweg - vormt hij een heerlijk veelzijdig pakket dat niets te wensen overlaat. Aanvankelijke kinderziektes zijn ook verholpen en daarom is de KTM 790 Duke nog steeds een echte aanrader!

Opgewonden tweecilinder

Standaard Quickshifter +

Geweldige vering

Speels rijgedrag

Hoogwaardig elektronicapakket

TFT-display

Goede prijs/prestatieverhouding

Vering met instelbare veervoorspanning, alleen achteraan

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs KTM 790 Duke

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 390 Duke 2021 en een KTM 790 Duke 2020. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 790 Duke 2020 ongeveer 50% hoger. Een KTM 390 Duke 2021 verliest210 EUR in Ă©Ă©n jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 160 EUR voor een KTM 790 Duke 2020. In vergelijking metKTM 790 Duke 2020 zijn er minder KTM 390 Duke 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 15 in vergelijking met25. Het kost minder tijd om een KTM 790 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met82 dagen voor de KTM 390 Duke. Sinds modeljaar 2013 hebben redacteuren van 1000PS.de 33 beoordelingen geschreven voor de KTM 390 Duke en 35 voor de KTM 790 Duke sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 390 Duke is gepubliceerd op 12-11-2012 en heeft nu meer dan 26.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 160.600 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 790 Duke gepubliceerd op 09-11-2016.

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 790 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth