Suzuki SV650X 2018 vs. Honda CBR500R 2013

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Loading...

Technical Specifications Suzuki SV650X 2018 compared to Honda CBR500R 2013

Suzuki SV650X 2018
Honda CBR500R 2013

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring81 mmBoring67 mm
SlagSlag62.6 mmSlag66.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen76 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen5,500 rpm
KoppelKoppel64 NmKoppel43 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,100 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving471 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,130 mmLengte2,075 mm
BreedteBreedte760 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,145 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte785 mmZithoogte790 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)197 kgLeeggewicht (met ABS)194 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.8 lInhoud brandstoftank15.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro is helemaal in, retro is cool. De mensen bij Suzuki hebben dit ook ingezien en hoewel ze niet veel nieuwe producten op de markt brengen voor 2018, hebben ze wel een hele coole - de SV650X. Er hoefde niet veel veranderd te worden om hem in de gelederen van de moderne caféracers te plaatsen: De koplampkuip, het lakwerk, de zijpanelen, het zadel en de lage stuuruiteinden zijn genoeg voor het geweldige resultaat. Vooral de voorwielgeoriënteerde zitpositie bevalt goed, maar maakt hem niet noemenswaardig oncomfortabeler. De vering kan alleen aan de achterkant worden aangepast wat betreft veervoorspanning, maar de opgewonden motor is een knaller en de prijs is goed.

Wendbare, opgewonden en charismatische V2-motor

gemakkelijke hantering, gemakkelijk te besturen ondanks laag stuur

comfortabele rijpositie met lage zadelhoogte

succesvolle overbrengingsverhoudingen

laag gewicht

Onopvallend uiterlijk

uitlaat look

vork te zacht

geen anti-hopping koppeling

Honda CBR500R 2013

Honda CBR500R 2013

Supersport en alledaags gebruik zijn twee uitersten die alleen verenigd kunnen worden in een compromis dat slechts gedeeltelijk aan beide kanten tevreden stelt. Honda heeft besloten meer aandacht te besteden aan dagelijks gebruik en de CBR500R zo toegankelijk en berijdbaar mogelijk te maken. Visueel ziet hij er scherper uit dan hij is, maar het plezier wordt niet verwaarloosd omdat Honda altijd aandacht besteedt aan kwaliteit en een harmonieuze instelling. Een goede keuze voor A2 bestuurders en iedereen voor wie 48 pk genoeg is.

Betrouwbaar

strakke afwerking

ontspannen zithouding

laag zadel

aantrekkelijk ontwerp

Geen echte supersport

prestaties op A2-niveau

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV650X vs Honda CBR500R

Price Suzuki SV650X

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR500R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH