Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Loading...

Overzicht - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

De Suzuki V-Strom 650 modeljaar 2017 en de Suzuki V-Strom 1000 modeljaar 2018 zijn beide enduro-motorfietsen van Suzuki. Ze hebben vergelijkbare kenmerken, zoals een V-motortype, een kettingaandrijving en een aluminium frame.

De V-Strom 650 heeft een motorvermogen van 71 HP en een koppel van 62 Nm, terwijl de V-Strom 1000 een motorvermogen heeft van 101 HP en een koppel van 101 Nm. Dit betekent dat de V-Strom 1000 krachtiger is dan de V-Strom 650.

Beide motorfietsen hebben een vergelijkbare voorwielophanging met een diameter van 43 mm en een veerweg van ongeveer 150 mm. De V-Strom 1000 heeft echter een omgekeerde telescoopvork, terwijl de V-Strom 650 een standaard telescoopvork heeft. Dit kan resulteren in een iets betere stabiliteit en controle bij de V-Strom 1000.

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

Wat betreft de achterwielophanging hebben beide motorfietsen een zwenkarm en een monoshock. De veerweg en aanpassingsmogelijkheden zijn vergelijkbaar.

Wat betreft remmen hebben zowel de V-Strom 650 als de V-Strom 1000 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Beide motorfietsen hebben ook ABS als standaard. De V-Strom 1000 heeft echter ook een gecombineerd remsysteem, wat kan resulteren in een betere remprestatie.

Op het gebied van assistentiesystemen hebben beide motorfietsen tractiecontrole. De V-Strom 1000 heeft echter ook een geavanceerder systeem met tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen vergelijkbare specificaties, zoals een 19 inch voorband, een 17 inch achterband, een wielbasis van ongeveer 1550-1560 mm en een leeggewicht van ongeveer 213-232 kg.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Wat betreft zithoogte heeft de V-Strom 1000 een iets hogere zithoogte van 850 mm, terwijl de V-Strom 650 een zithoogte heeft van 830 mm.

Wat betreft prijs zijn beide motorfietsen redelijk geprijsd.

Kortom, de Suzuki V-Strom 650 2017 is een goede keuze voor diegenen die op zoek zijn naar een opgewekte en zuinige motorfiets met evenwichtige rijprestaties en goede windbescherming. De V-Strom 1000 2018 is daarentegen geschikt voor diegenen die op zoek zijn naar een motorfiets met een krachtigere motor, goede remmen, stabiliteit en comfort, en geschikt is voor reizen. Beide motorfietsen hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar bieden over het algemeen een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Technische specificaties Suzuki V-Strom 650 2017 vergeleken met Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring81 mmBoring100 mm
SlagSlag62.6 mmSlag66 mm
MotorvermogenMotorvermogen71 HPMotorvermogen101 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen8,000 rpm
KoppelKoppel62 NmKoppel101 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.3
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving1,037 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen159 mmReizen160 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork64 graadHoek voorvork64.5 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor109 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,280 mm
BreedteBreedte835 mmBreedte930 mm
HoogteHoogte1,405 mmHoogte1,470 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,555 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte850 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)213 kgLeeggewicht (met ABS)232 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki V-Strom 650 2017

Suzuki V-Strom 650 2017

De kleine V-Strom 650 staat niet alleen visueel dicht bij de grote V-Strom 1000 met zijn geprononceerde eendebek, gestapelde koplampen en uitgebreide instrumentarium. De kenmerken / opties komen totaal niet overeen met wat bedoeld wordt met "goedkope instap": tractiecontrole, opgewonden motor, harmonieuze rijprestaties en extra technische snufjes zoals Low RPM Assist of Suzuki Easy Start System. Tot grote vreugde van de klanten is de prijs binnen de perken gehouden.

Opgewekte, zuinige motor

evenwichtige rijprestaties

goede windbescherming

standaard tractiecontrole en ABS

uiterlijk in de stijl van zijn grote zus

uitgebreid dashboard met versnellingsindicator

12 volt stopcontact in de cockpit

goede prijs

Tractiecontrole in modus 2 zeer beperkend

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Waar de Suzuki V-Strom 1000 al heel goed in was, is de nieuwe V-Strom 1000 ook heel goed in: een uitgebalanceerde motor die een sportieve rijstijl met goede langeafstandscapaciteiten niet schuwt. Daarbij komen moderne voorzieningen als ABS en Combined Brake System, die het bestuurder nog veiliger en sneller maken. Kritiek wordt serieus genomen bij Suzuki, het windscherm is vergroot en in lijn met de trend is er nu ook een iets meer off-road XT versie van de V-Strom 1000 leverbaar met spaakwielen, die niet alleen de stabiliteit vergroten maar ook de stoere look - zeker met de gele lak. Naast al deze voordelen blijft de gunstige prijs het absolute killer argument in het voordeel van de Suzuki V-Strom 1000.

Motor met hoog koppel

goede remmen met ABS

gecombineerd remsysteem

tractiecontrole

stabiel en toch comfortabel chassis

goede windbescherming

zeer geschikt voor reizen

compleet instrumentarium inclusief versnellingsindicator

12-voltaansluiting in de cockpit

standaard handbeschermers en motorbeschermkap

redelijke prijs

Merkbaar oprichtmoment bij remmen in bochten

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki V-Strom 650 2017 en een Suzuki V-Strom 1000 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Suzuki V-Strom 1000 2018 ongeveer 27% hoger. In vergelijking metSuzuki V-Strom 1000 2018 zijn er minder Suzuki V-Strom 650 2017 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met6. Het kost minder tijd om een Suzuki V-Strom 650 te verkopen met 89 dagen in vergelijking met154 dagen voor een Suzuki V-Strom 1000. Sinds modeljaar 2005 hebben redacteuren van 1000PS.de 38 beoordelingen geschreven voor de Suzuki V-Strom 650 en 40 voor de Suzuki V-Strom 1000 sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Suzuki V-Strom 650 is gepubliceerd op 16-09-2003 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 6.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Suzuki V-Strom 1000 gepubliceerd op 23-07-2002.

Prijs Suzuki V-Strom 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki V-Strom 1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH