KTM 690 Duke 2017 vs. Yamaha MT-125 2018

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2017 vs Yamaha MT-125 2018

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Technical Specifications KTM 690 Duke 2017 compared to Yamaha MT-125 2018

KTM 690 Duke 2017
Yamaha MT-125 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring52 mm
SlagSlag84.5 mmSlag58.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen15 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel12.4 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11.2
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving124.7 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDeltabox

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband80 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,355 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank11.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

Yamaha MT-125 2018

Yamaha MT-125 2018

Als je de Yamaha MT-125 vergelijkt met zijn concurrenten uit 2018, wordt al snel duidelijk dat hij het qua uitrusting en uiterlijk niet meer kan bijbenen. Onder zijn stoffige uiterlijk schuilt echter een uitstekende naked bike die het sportieve aspect op topniveau houdt. De MT-125 is stabiel in de bocht en biedt genoeg kracht om de concurrentie voor te blijven. Zijn geometrie is ook zeer uitnodigend en geeft het gevoel op een veel krachtigere naked bike te zitten. De MT-125 heeft het dus gemaakt - zelfs vier jaar na zijn release staat hij nog steeds aan de top van de klasse A1 naked bikes.

krachtige motor

volwassen geometrie

stabiele rijprestaties

goed voor lange mensen

Verouderde optiek

Rem

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-125

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons