Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

De Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 en de KTM 1290 Super Adventure S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen met indrukwekkende specificaties en geavanceerde technologieën.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO een in lijn 3-cilinder motor met een boring van 90 mm en een slag van 60,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 150 HP, met een koppel van 130 Nm. De motor wordt gestart met behulp van een elektrische starter en de transmissie is een cardan. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure S een V2-motor met een boring van 108 mm en een slag van 71 mm. Het motorvermogen is iets hoger met 160 HP, en het koppel bedraagt 138 Nm. De motor wordt ook gestart met behulp van een elektrische starter, maar de transmissie is een ketting.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Wat betreft de wielophanging, hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De Triumph Tiger 1200 GT PRO maakt gebruik van een Showa-vork met een diameter van 49 mm en een veerweg van 200 mm. De aanpassingsmogelijkheden omvatten compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is een zwenkarm met een Showa-schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing is beperkt tot voorbelasting. De KTM 1290 Super Adventure S heeft ook een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar deze is van het merk WP met een diameter van 48 mm. De veerweg is ook 200 mm en de aanpassingsmogelijkheden omvatten compressie, voorbelasting en rebound. De achterwielophanging is vergelijkbaar met die van de Triumph Tiger 1200 GT PRO, met een zwenkarm, een WP-schokdemper en een veerweg van 200 mm. De aanpassing omvat compressie, voorbelasting en rebound.

Wat betreft het chassis, heeft de Triumph Tiger 1200 GT PRO een stalen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65,9 graden. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven van het merk Brembo. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motorfiets zijn als volgt: een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 150 mm, een diameter achterband van 18 inch, een wielbasis van 1560 mm, een zithoogte van 850 mm tot 870 mm, een leeggewicht (met ABS) van 245 kg en een brandstoftankinhoud van 20 liter. De apparatuur omvat Bluetooth-connectiviteit, verwarmde handgrepen, een sleutelloos systeem, hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

De KTM 1290 Super Adventure S heeft een chroom-molybdeen frame met een buisvormige structuur. De hoek van de voorvork is 65,3 graden. De remmen aan de voorzijde zijn ook dubbele schijven van het merk Brembo. De geavanceerde rijhulpsystemen omvatten elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, cruisecontrol en tractiecontrole. De afmetingen en gewichten van de motorfiets zijn vergelijkbaar met die van de Triumph Tiger 1200 GT PRO, met een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterband van 170 mm, een diameter achterband van 17 inch, een wielbasis van 1560 mm, een zithoogte van 849 mm tot 869 mm, een leeggewicht (met ABS) van 243 kg en een brandstoftankinhoud van 23 liter. De apparatuur omvat hoekverlichting, LED-koplampen, een TFT-scherm en een verstelbare voorruit.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Wat betreft de sterke punten van de Triumph Tiger 1200 GT PRO, heeft deze een lineaire, voorspelbare vermogensafgifte, een uitgebreid elektronicapakket, goede windbescherming, een comfortabele zitpositie en topremmen. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure S een zeer sportieve, maar ook gecultiveerde V2-krachtbron, een extreem speelse handling ondanks het hoge gewicht, een comfortabele, actieve zitpositie, goede remmen inclusief ABS in bochten, een uitgebreid elektronicapakket, adaptieve cruisecontrol ACC en een overzichtelijk, goed gestructureerd dashboard met een enorm 7-inch display.

Wat betreft de zwakke punten van de Triumph Tiger 1200 GT PRO, heeft deze last van hoogfrequente trillingen bij bepaalde toerentallen, heeft hij nogal trage handling, kunnen er reacties optreden bij het wisselen van lading en zijn de handgrepen ongunstig geplaatst voor een beugel. Aan de andere kant heeft de KTM 1290 Super Adventure S een schakelassistent tegen meerprijs, heeft hij een onconventionele look en een stevige zitbank.