Ducati Monster 1200 S 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2022

De Ducati Monster 1200 S 2020 en de KTM 1290 Super Duke R 2022 zijn beide naked bikes met krachtige V-twin motoren. De Monster 1200 S heeft een motorvermogen van 147 pk en een koppel van 126.2 Nm, terwijl de Super Duke R een motorvermogen heeft van 180 pk en een koppel van 140 Nm. Dit maakt de Super Duke R iets krachtiger dan de Monster 1200 S.

Beide motoren hebben een vloeistofgekoelde motor en een injectiesysteem. Ze hebben ook beide een 2-cilinder motor en een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De Monster 1200 S heeft een Öhlins voorwielophanging, terwijl de Super Duke R een WP voorwielophanging heeft. Beide motoren hebben een enkele zwenkarm achterwielophanging met een monoshock schokdemper, ook beide van het merk Öhlins.

Het frame van de Monster 1200 S is gemaakt van staal, terwijl het frame van de Super Duke R gemaakt is van chroom-molybdeen. Beide frames zijn buisvormig en zorgen voor een stevige en stabiele constructie.

Wat betreft de remmen, beide motoren hebben dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuiger remklauwen van Brembo. De diameter van de schijven van de Monster 1200 S is 330 mm, terwijl die van de Super Duke R 320 mm is. Beide motoren hebben radiale en monoblok remklauwen, wat zorgt voor een uitstekende remkracht en controle.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Op het gebied van assistentiesystemen hebben zowel de Monster 1200 S als de Super Duke R geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. De Super Duke R heeft echter extra functies zoals bochten-ABS, een quickshifter met blipper en anti-wheelie controle.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch voor- en achterwielen. De Super Duke R heeft echter bredere achterbanden van 200 mm, terwijl de Monster 1200 S achterbanden heeft van 190 mm. De wielbasis van de Super Duke R is iets langer met 1497 mm, terwijl die van de Monster 1200 S 1485 mm is. De zithoogte van de Super Duke R is ook iets hoger met 835 mm, terwijl die van de Monster 1200 S 795 mm is.

Wat betreft het gewicht, heeft de Monster 1200 S een drooggewicht van 185 kg en een leeggewicht van 211 kg, terwijl de Super Duke R een drooggewicht heeft van 189 kg en een leeggewicht van 209 kg. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van ongeveer 16 liter.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Wat betreft de apparatuur, hebben beide motoren LED-koplampen. De Super Duke R heeft echter ook LED-dagrijverlichting en een TFT-scherm, wat extra functionaliteit en een modernere uitstraling toevoegt.

In termen van sterke punten, heeft de Monster 1200 S een krachtige motor met veel koppel, fantastische elektronische kenmerken en een hoogwaardige vering. Het heeft ook een harmonieus totaalconcept en een emotioneel aantrekkelijk ontwerp. De Super Duke R heeft daarentegen brute prestaties, een instelbaar en stabiel chassis, hoogwaardige banden en een comfortabele zitpositie.

Wat betreft zwakke punten, vereist de quickshifter van de Monster 1200 S enige gevoeligheid om goed te kunnen gebruiken en neemt de windbelasting op hogere snelheden merkbaar toe. Een stuurdemper zou ook een welkome toevoeging zijn geweest. De Super Duke R heeft daarentegen extra kosten voor volledige uitrusting en een onhandige bediening van de richtingaanwijzers.

In het algemeen bieden zowel de Ducati Monster 1200 S 2020 als de KTM 1290 Super Duke R 2022 indrukwekkende prestaties en geavanceerde technologie. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, zoals het gewenste vermogen, het gewicht, de rijpositie en het budget.

Technische specificaties Ducati Monster 1200 S 2020 vergeleken met KTM 1290 Super Duke R 2022

Ducati Monster 1200 S 2020
KTM 1290 Super Duke R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring106 mmBoring108 mm
SlagSlag67.9 mmSlag71 mm
MotorvermogenMotorvermogen147 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel126.2 NmKoppel140 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding13.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden75
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDesmodroom, DOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,301 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
ReizenReizen130 mmReizen125 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkWP
ReizenReizen149 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork66.7 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor86.5 mmSpoor106 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenRijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,485 mmWielbasis1,497 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte835 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)185 kgDrooggewicht (met ABS)189 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)211 kgLeeggewicht (met ABS)209 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank16.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA
Stationair geluidStationair geluid97 dBStationair geluid91 dB

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

De Ducati Monster genereert maar liefst 147 pk en een krachtig koppel van 124 Nm uit de 1200 cc watergekoelde Testastretta tweecilinder. Dit betekent dat je meer dan goed gemotoriseerd bent in elke situatie op de landweg! Het totaalconcept van een licht rijklaar totaalgewicht van 213 kg in combinatie met de hoogwaardige Öhlins-vering en topassistentiesystemen maakt de motor tot een bijna perfecte naked bike. Klassiek, tijdloos design in combinatie met moderne onderdelen maken van deze Italo beauty een "insider tip" in tijden van 200 pk + hyper naked bike raketten! Er moeten kleine compromissen worden gesloten op het gebied van windbescherming en de quickshifter. Dat laatste vereist een beetje persoonlijke gewenning.

147 pk Krachtige motor met veel koppel, zelfs bij lage toerentallen

Fantastische elektronische kenmerken / opties, DTC, DWC, RbW en en en...

Rijmodi en assistentiesystemen zijn vrij configureerbaar

Hoogwaardige vering en geweldige zitpositie

Zeer harmonieus en harmonieus totaalconcept - wendbaar en wendbaar! Emotionele Italiaanse schoonheid!

De quickshifter vereist enige gevoeligheid totdat je hem onder de knie hebt

de windbelasting op het bovenlichaam neemt merkbaar toe vanaf 130 km/u

een stuurdemper in de S-versie zou de kers op de taart zijn geweest

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

De KTM 1290 Super Duke R behoudt zijn brute karakter voor 2022 als je het beest bij de horens vat. Maar de hypernaked uit Mattighofen overtuigt ook in het dagelijks gebruik en presenteert zich als een volwassen allround metgezel. Kleine details zouden een beetje liefde kunnen gebruiken, maar niets dat de positieve totaalindruk van de 1290 Super Duke R zou bederven.

brute prestaties

toegankelijke rijprestaties

volledig instelbaar en stabiel chassis

hoogwaardige standaardbanden

comfortabele zitpositie

acceptabel brandstofverbruik

Voor volledige uitrusting moet worden betaald

onhandige richtingaanwijzerbediening

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 1200 S 2020 en een KTM 1290 Super Duke R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke R 2022 ongeveer 5% hoger. In vergelijking metKTM 1290 Super Duke R 2022 zijn er minder Ducati Monster 1200 S 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Ducati Monster 1200 S te verkopen met 102 dagen in vergelijking met116 dagen voor een KTM 1290 Super Duke R. Sinds modeljaar 2014 hebben redacteuren van 1000PS.de 6 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster 1200 S en 65 voor de KTM 1290 Super Duke R sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster 1200 S is gepubliceerd op 20-02-2014 en heeft nu meer dan 24.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.900 weergaven voor de eerste beoordeling op KTM 1290 Super Duke R gepubliceerd op 08-11-2012.

Prijs Ducati Monster 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 1290 Super Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH