Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Kawasaki VN 900 Custom 2014

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Loading...

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 compared to Kawasaki VN 900 Custom 2014

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Kawasaki VN 900 Custom 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring90 mmBoring88 mm
SlagSlag60.7 mmSlag72.2 mm
MotorvermogenMotorvermogen150 HPMotorvermogen50 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen5,700 rpm
KoppelKoppel130 NmKoppel78 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel3,700 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding9.5
TransmissieTransmissiecardanTransmissieRiem
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders3Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,160 ccmVerschuiving903 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband80 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband15 inch
LengteLengte2,256 mmLengte2,405 mm
BreedteBreedte982 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,497 mmHoogte1,120 mm
WielbasisWielbasis1,560 mmWielbasis1,645 mm
ZithoogteZithoogte850 mmZithoogte685 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Kawasaki VN 900 Custom 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Kawasaki VN 900 Custom

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki VN 900 Custom

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH