Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Yamaha MT-10 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Yamaha MT-10 2022
Overzicht - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Yamaha MT-10 2022
De Ducati Streetfighter V4 S 2022 en de Yamaha MT-10 2022 zijn beide krachtige naked bikes die indrukwekkende prestaties leveren. De Streetfighter V4 S is echter de krachtigste naked bike aller tijden, met een motorvermogen van 208 HP, terwijl de MT-10 een vermogen van 166 HP heeft. Dit maakt de Streetfighter V4 S de duidelijke winnaar op het gebied van vermogen.
Beide motoren hebben een viercilindermotor en een vloeistofkoelingssysteem. Ze hebben ook beide een injectiebrandstofsysteem en een cilinderinhoud van ongeveer 1000 cc. Dit betekent dat ze vergelijkbare prestaties en responsiviteit zullen hebben.
Op het gebied van ophanging heeft de Streetfighter V4 S een voorwielophanging van Öhlins, terwijl de MT-10 een voorwielophanging van Kayaba heeft. Beide hebben compressie-, voorlading- en reboundaanpassingen, wat betekent dat ze kunnen worden aangepast aan de voorkeuren van de rijder. De achterwielophanging van beide motoren is een monoshock, maar de Streetfighter V4 S heeft een Öhlins-schokdemper, terwijl de MT-10 een Kayaba-schokdemper heeft. Beide zijn gemaakt van aluminium, wat helpt om het gewicht van de motor te verminderen.

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Wat betreft remmen, hebben zowel de Streetfighter V4 S als de MT-10 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met vierzuigerremklauwen. De Streetfighter V4 S heeft echter Brembo-remmen van het type Monoblok, terwijl de MT-10 radiale Brembo-remmen heeft. Dit betekent dat de remprestaties van de Streetfighter V4 S mogelijk iets beter zijn.
Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motoren ABS, rijmodi, ride-by-wire, tractiecontrole en anti-wheelie. De Streetfighter V4 S heeft echter extra functies zoals dynamische ophanging, bochten-ABS, launch-control en een quickshifter. De MT-10 heeft daarentegen een quickshifter met blipper en cruisecontrol. Beide motoren bieden dus een uitgebreid elektronicapakket, maar de Streetfighter V4 S heeft iets meer geavanceerde functies.
Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen. De Streetfighter V4 S heeft een bredere achterband (200 mm) dan de MT-10 (190 mm), wat kan bijdragen aan een betere grip en stabiliteit. De wielbasis van de Streetfighter V4 S is ook langer (1488 mm) dan die van de MT-10 (1405 mm), wat kan resulteren in een betere stabiliteit bij hoge snelheden. De zithoogte van de Streetfighter V4 S is echter iets hoger (845 mm) dan die van de MT-10 (835 mm).

Yamaha MT-10 2022
Wat betreft uitrusting hebben beide motoren LED-koplampen en een TFT-scherm, wat zorgt voor een moderne uitstraling en goede zichtbaarheid. De MT-10 heeft echter een iets grotere brandstoftank (17 liter) dan de Streetfighter V4 S (16 liter), wat kan resulteren in een iets grotere actieradius.
Wat betreft zwakke punten heeft de Streetfighter V4 S een luid uitlaatgeluid en levert hij alleen vol vermogen in het bovenste toerengebied. De MT-10 heeft een niet-verstelbare koppelingshendel, geen staalflex remslangen en een mogelijk klein display.
Kortom, de Ducati Streetfighter V4 S 2022 is de krachtigste naked bike aller tijden en biedt een uitgebreid elektronicapakket en geavanceerde ophanging. De Yamaha MT-10 2022 heeft echter een prachtige motor, een unieke uitstraling en een comfortabele zitpositie. Beide motoren hebben sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren van de rijder welke motor het beste bij hen past.
Technische specificaties Ducati Streetfighter V4 S 2022 vergeleken met Yamaha MT-10 2022
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Het probleem van de Streetfighter V4 S met Euro4 motor, namelijk geen vermogen bij lage toerentallen maar een explosie bij hoge toerentallen, is grotendeels verholpen met de update naar Euro5. Hoewel de abnormale 208 pk nog steeds alleen beschikbaar is bij 13.000 tpm, presteert de SF V4 S nu ook acceptabel bij lagere toerentallen. Ergonomie en rijgedrag blijven een succes, waarbij de elektronische Öhlins-vering zich van zijn beste kant laat zien. De brute Brembo Stylema-stoppers vieren opnieuw de voorliefde van de motor voor het circuit. Een perfecte poser-motor die het nu ook doet op de landweg, en sowieso op het circuit. Alleen het buitensporig harde geluid zou wat beteugeld kunnen worden.
Yamaha MT-10 2022

De nieuwe MT-10 is echt een geslaagde evolutie van zijn voorganger, maar blijft volledig trouw aan zijn karakter. Het nieuwe elektronicapakket met een 6-assige IMU is een knaller, alle functies zijn zo goed op elkaar afgestemd en werken zo goed samen dat de bestuurder in elke situatie optimaal wordt ondersteund door de elektronica zonder al te betutteld te worden. De overige vering- en remcomponenten zijn perfect in orde en de Mad Max brachialo-achtige look is iets afgezwakt in vergelijking met zijn voorganger, maar blijft nog steeds uniek en duidelijk herkenbaar als de MT-10.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Streetfighter V4 S vs Yamaha MT-10
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Streetfighter V4 S 2022 en een Yamaha MT-10 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Streetfighter V4 S 2022 ongeveer 44% hoger. Een Ducati Streetfighter V4 S 2022 verliest1.120 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 590 EUR voor een Yamaha MT-10 2022. In vergelijking metYamaha MT-10 2022 zijn er minder Ducati Streetfighter V4 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met76. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 151 dagen in vergelijking met152 dagen voor de Ducati Streetfighter V4 S. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 17 beoordelingen geschreven voor de Ducati Streetfighter V4 S en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Ducati Streetfighter V4 S is gepubliceerd op 26-03-2020 en heeft nu meer dan 73.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.