BMW S 1000 RR 2016 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Loading...

Overzicht - BMW S 1000 RR 2016 vs Ducati Panigale V4 S 2021

De BMW S 1000 RR modeljaar 2016 en de Ducati Panigale V4 S modeljaar 2021 zijn beide supersportmotoren die indrukwekkende prestaties leveren. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van specificaties en functies.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW S 1000 RR 2016 een in lijn viercilindermotor met een boring van 80 mm en een slag van 49,7 mm. Het motorvermogen bedraagt 199 pk, met een koppel van 113 Nm. De compressieverhouding is 13:1 en de cilinderinhoud is 999 cc. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 S 2021 een V4-motor met een iets grotere boring van 81 mm en slag van 53,5 mm. Het motorvermogen is hoger met 214 pk, met een koppel van 124 Nm. De compressieverhouding is 14:1 en de cilinderinhoud is 1103 cc. Beide motoren hebben vier cilinders, maar de Ducati heeft een iets grotere cilinderinhoud en levert meer vermogen.

Op het gebied van wielophanging heeft de BMW S 1000 RR 2016 een telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm aan de achterzijde. De Ducati Panigale V4 S 2021 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een enkele zwenkarm aan de achterzijde. Deze verschillende configuraties kunnen invloed hebben op de rijeigenschappen en de handling van de motorfietsen.

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

Wat betreft het frame, hebben zowel de BMW S 1000 RR 2016 als de Ducati Panigale V4 S 2021 een aluminium frame. Echter, de BMW heeft een Twin Tube frame, terwijl de Ducati een Monocoque frame heeft. Dit kan ook invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De BMW S 1000 RR 2016 heeft radiale remmen, terwijl de Ducati Panigale V4 S 2021 radiale en Monoblok remmen heeft. Dit kan invloed hebben op de remprestaties en de remgevoeligheid van de motorfietsen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motorfietsen een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De BMW S 1000 RR 2016 heeft een breedte van 190 mm achterbanden, terwijl de Ducati Panigale V4 S 2021 een breedte van 200 mm achterbanden heeft. De wielbasis van de BMW is 1425 mm, terwijl die van de Ducati 1469 mm is. De zithoogte van de BMW is 815 mm, terwijl die van de Ducati 830 mm is. Het leeggewicht van de BMW is 204 kg, terwijl dat van de Ducati 195 kg is. Beide motorfietsen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17,5 liter en 16 liter.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 RR 2016, heeft deze motorfiets een zeer krachtige motor, een comfortabele zitpositie en een uitstekende schakelhulp. Aan de andere kant heeft de Ducati Panigale V4 S 2021 meer vermogen, betere bestuurbaarheid, instelling van chassisonderdelen, ergonomie en een gewijzigde versnellingsbakafstelling als sterke punten.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2016, wordt deze motorfiets enigszins traag in bochten genoemd. De Ducati Panigale V4 S 2021 heeft daarentegen een rem die een beetje sponsachtig kan aanvoelen en geen watertemperatuurweergave in graden.

Kortom, de BMW S 1000 RR 2016 en de Ducati Panigale V4 S 2021 zijn beide indrukwekkende supersportmotoren met verschillende specificaties en functies. De keuze tussen de twee hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en de gewenste prestaties op de weg of het circuit.

Technische specificaties BMW S 1000 RR 2016 vergeleken met Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2016
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring80 mmBoring81 mm
SlagSlag49.7 mmSlag53.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen199 HPMotorvermogen214 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen13,500 rpmToerental bij max. Vermogen13,000 rpm
KoppelKoppel113 NmKoppel124 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel10,500 rpmRpm bij koppel9,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13 Compressieverhouding14
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,103 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeMonocoque

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden200 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,425 mmWielbasis1,469 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)204 kgLeeggewicht (met ABS)195 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 RR 2016

BMW S 1000 RR 2016

De S 1000 RR is het universele talent onder de superbikes - je gaat erop zitten en voelt je meteen thuis. Hoewel hij in vergelijking een beetje nerveus lijkt qua chassis en stabiliteit. Hij zet dit echter om in aangenaam gemakkelijke rijeigenschappen en maakt indruk met zijn enorme motorvermogen. Het voorwiel wordt zelfs bijzonder licht en moet worden afgeremd door de stuurdemper. Een ongelooflijk sportieve en tegelijkertijd comfortabele functie is de schakelassistent voor op- en terugschakelen - deze brengt rust in het onderstel en je kunt je volledig concentreren op de bestuurder.

Zeer krachtige motor

comfortabele zitpositie

uitstekende schakelhulp

Enigszins traag in bochten

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Er zijn sowieso nauwelijks echte zwakke punten in de huidige supermotoren. Wie beter overweg kan met welke motor hangt nu meer af van persoonlijke voorkeur dan van pure gegevens. Door de rijeigenschappen verder te verbeteren, kan de Panigale zeker punten scoren bij steeds meer bestuurders. De nieuwste update van de Panigale V4S brengt echter een aantal voordelen met zich mee op het gebied van circuitgebruik en zal, niet in de laatste plaats dankzij het brede scala aan instelmogelijkheden, waarschijnlijk veel bestuurders in staat stellen om hun rondetijden te verbeteren ten opzichte van zijn voorganger. Maar hoeveel hangt grotendeels af van de bestuurder!

Meer vermogen voor 2022

betere bestuurbaarheid

instelling van chassisonderdelen

ergonomie

gewijzigde versnellingsbakafstelling

Rem een beetje sponsachtig

geen watertemperatuurweergave in graden

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW S 1000 RR 2016 en een Ducati Panigale V4 S 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Panigale V4 S 2021 ongeveer 84% hoger. In vergelijking metDucati Panigale V4 S 2021 zijn er meer BMW S 1000 RR 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 7 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 69 dagen in vergelijking met133 dagen voor een Ducati Panigale V4 S. Sinds modeljaar 2010 hebben redacteuren van 1000PS.de 135 beoordelingen geschreven voor de BMW S 1000 RR en 21 voor de Ducati Panigale V4 S sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de BMW S 1000 RR is gepubliceerd op 16-04-2008 en heeft nu meer dan 4.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 131.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Panigale V4 S gepubliceerd op 05-11-2017.

Prijs BMW S 1000 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Panigale V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen