Ducati Scrambler Icon 2020 vs. Yamaha XT660Z Tenere 2009

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Loading...

Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2020 vs Yamaha XT660Z Tenere 2009

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2020 vergeleken met Yamaha XT660Z Tenere 2009

Ducati Scrambler Icon 2020
Yamaha XT660Z Tenere 2009

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88 mmBoring100 mm
SlagSlag66 mmSlag84 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen48 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen6,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel58 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,750 rpmRpm bij koppel5,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11 Compressieverhouding10
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:5
VerschuivingVerschuiving803 ccmVerschuiving660 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband21 inch
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,100 mmLengte2,260 mm
BreedteBreedte855 mmBreedte895 mm
HoogteHoogte1,150 mmHoogte1,500 mm
WielbasisWielbasis1,445 mmWielbasis1,500 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank2.9 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Scrambler Icon 2020

Ducati Scrambler Icon 2020

Terwijl de vele verschillende soorten motorfietsen steeds meer vervagen en elkaar overlappen, is de Ducati Scramringsschakeling Icon echt de ongecompliceerde en robuuste scrambler die in zijn naam wordt beloofd. Het brede stuur zorgt voor een ongelooflijk gemakkelijke besturing, dus het is gemakkelijk te vergeven dat de voorvork niet kan worden versteld in het comfort-georiënteerde chassis, terwijl de schokdemper ten minste kan worden versteld in stuiteren en veervoorspanning. Het is ook te vergeven dat de enkele remschijf voor nogal wat handkracht vereist; per slot van rekening is een ABS-systeem voor bochten zeer prijzenswaardig standaard. De rest van de kenmerken / opties komt echter overeen met de minimalistische stijl, die misschien zelfs een beetje overdreven is met de (verouderde) LCD-meters. Over het geheel genomen maakt de Scarringsschakeling Icon echter vooral indruk met zijn geslaagde uiterlijk, dat zelfs bij stilstand overbrengt waar het allemaal om draait: lifestyle in plaats van rijstijl!

Klassieke Ducati V2-motor met luchtkoeling

comfortabele zitpositie

gemakkelijke besturing

ABS in bochten standaard

prachtige verwarringsschakeling

Beslag moeilijk te lezen

niet helemaal goedkoop

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Yamaha XT660Z Tenere 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XT660Z Tenere

Prijs Ducati Scrambler Icon

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha XT660Z Tenere

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH