KTM 390 Duke 2022 vs. Yamaha WR 250X 2018

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

Yamaha WR 250X 2018

Yamaha WR 250X 2018

Loading...

Technische specificaties KTM 390 Duke 2022 vergeleken met Yamaha WR 250X 2018

KTM 390 Duke 2022
Yamaha WR 250X 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring89 mmBoring77 mm
SlagSlag60 mmSlag53.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen44 HPMotorvermogen31 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel35 NmKoppel23.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,250 rpmRpm bij koppel8,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11.8
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders1
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving373.2 ccmVerschuiving250 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband90 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,367 mmWielbasis1,425 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte895 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.4 lInhoud brandstoftank7.6 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 390 Duke 2022

KTM 390 Duke 2022

De KTM 390 Duke is een "echte" Duke. Het handelsmerk: Extreem wendbaar rijgedrag, wat zorgt voor krachtig rijplezier / pretkilometers. De vederlichte 390 laat zich met zijn smalle taille en brede stuur precies sturen en voelt zich het beste thuis in krappe twisties. Vooral met de Supermoto-modus is het een plezierige machine die zijn gelijke niet kent. Helaas kunnen alleen de remmen en het chassis van de 390 niet hetzelfde hoge prestatieniveau handhaven als op de 125 Duke of 890 Duke. Ze voelen een beetje sponsachtig aan en zijn niet optimaal ingesteld, vooral wanneer de rijder iets meer weegt. De kenmerken / opties zijn verder tip-top, vooral als je kijkt naar de prijs van de 390 Duke. Qua rijplezier / pretkilometers doet hij het beter dan de meeste andere motorfietsen, inclusief zijn Duke-zusjes.

Typische Duke-ergonomie, ook geschikt voor langere rijders

Extreem wendbare rijprestaties dankzij vlieggewicht en smalle taille

Sportieve motor met geweldige rijprestaties

Modern TFT-scherm met smartphone-connectiviteit

Supermoto-modus is een genot

Quickshifter (optioneel) werkt perfect

Verstelbare handhendels

Top prijs-prestatieverhouding voor motor A2

Vering iets te zacht ingesteld

drukpunt van de remmen iets sponsachtig

Yamaha WR 250X 2018

Yamaha WR 250X 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 390 Duke vs Yamaha WR 250X

Prijs KTM 390 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha WR 250X

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen