BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 R 2022

De BMW R 1250 RS 2021 en de BMW S 1000 R 2022 zijn beide indrukwekkende motorfietsen, maar ze verschillen op verschillende gebieden. Laten we beginnen met de technische specificaties.

De BMW R 1250 RS 2021 heeft een boxermotor met een vermogen van 136 pk en een koppel van 143 Nm. De motor is uitgerust met een injectiesysteem en wordt aangedreven door een cardantransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc. De voorwielophanging is voorzien van een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 140 mm, terwijl de achterwielophanging een enkele zwenkarm met een monoshock heeft en ook een veerweg van 140 mm. Het frame is gemaakt van staal en het voorremsysteem bestaat uit dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. De motorfiets is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire. De breedte van de voorband is 120 mm en de diameter is 17 inch, terwijl de breedte van de achterband 180 mm is en de diameter ook 17 inch is. De wielbasis is 1530 mm en de zithoogte is 820 mm. Het leeggewicht van de motorfiets is 243 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 18 liter.

De BMW S 1000 R 2022 daarentegen heeft een in lijn geplaatste motor met een vermogen van 165 pk en een koppel van 114 Nm. De motor is ook uitgerust met een injectiesysteem, maar wordt aangedreven door een kettingtransmissie. De motor heeft 4 cilinders en een verplaatsing van 999 cc. De voorwielophanging is vergelijkbaar met die van de BMW R 1250 RS 2021, met een omgekeerde telescoopvork en een veerweg van 120 mm. De achterwielophanging heeft ook een zwenkarm met een monoshock, maar de veerweg is iets korter met 117 mm. Het frame van de motorfiets is gemaakt van aluminium en heeft een Twin Tube-ontwerp. Het voorremsysteem is identiek aan dat van de BMW R 1250 RS 2021, met dubbele schijven met een diameter van 320 mm en vier zuigers. Wat betreft de geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de BMW S 1000 R 2022 extra functies zoals Heuvelstarthulp, Bochten-ABS, Quickshifter, Tractiecontrole en Anti-wheelie. De afmetingen van de banden, wielbasis, zithoogte, leeggewicht en brandstoftankinhoud zijn vergelijkbaar met die van de BMW R 1250 RS 2021.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1250 RS 2021, biedt de motorfiets grote stabiliteit in lange bochten, dankzij het stevige frame en de uitgebalanceerde gewichtsverdeling. De wendbare, opgewonden boxermotor zorgt voor een opwindende rijervaring. Bovendien heeft de motorfiets een aantrekkelijk uiterlijk en een comfortabele zitpositie, waardoor lange ritten aangenaam zijn. De BMW R 1250 RS 2021 wordt geleverd met een uitgebreide lijst van accessoires, waardoor de motorfiets aan persoonlijke voorkeuren kan worden aangepast. Tot slot biedt de ESA-vering (Electronic Suspension Adjustment) een uitstekende demping en stabiliteit op verschillende soorten wegen.

Wat betreft de sterke punten van de BMW S 1000 R 2022, heeft de motorfiets een superieure, krachtige motor met een vermogen van 165 pk, waardoor snelle acceleratie en hoge topsnelheden mogelijk zijn. De remmen zijn ook sterk en bieden uitstekende remprestaties. De ergonomie van de motorfiets is comfortabel, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. Daarnaast wordt de BMW S 1000 R 2022 geleverd met een goede standaarduitrusting, waardoor de motorfiets direct klaar is voor gebruik. Net als de BMW R 1250 RS 2021 is de BMW S 1000 R 2022 voorzien van een uitgebreid assortiment accessoires, waardoor de motorfiets aan individuele wensen kan worden aangepast.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1250 RS 2021, kan het hoge gewicht van de motorfiets merkbaar zijn in scherpe haarspeldbochten, waardoor de wendbaarheid enigszins beperkt kunnen zijn. Sommige rijders vinden dat de voorruit hoger zou kunnen zijn om betere windbescherming te bieden. Bovendien zijn er veel verplichte functies die tegen extra kosten moeten worden toegevoegd, wat de prijs van de motorfiets kan verhogen. Tot slot kan de motorfiets enigszins traag aanvoelen bij het schakelen.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW S 1000 R 2022, kan de schakelassistent traag zijn, wat kan leiden tot minder soepele schakelovergangen. Sommige mensen vinden ook dat het uiterlijk van de motorfiets niet 100% harmonieus is, mogelijk vanwege het agressieve ontwerp.

In het kort biedt de BMW R 1250 RS 2021 een stabiele en wendbare rijervaring, met een comfortabele zitpositie en een uitgebreide lijst van accessoires. De BMW S 1000 R 2022 daarentegen biedt een krachtige motor, sterke remmen, comfortabele ergonomie en een goede standaarduitrusting. Beide motorfietsen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het is belangrijk om te overwegen welke aspecten het belangrijkst zijn voor de individuele rijder.

Technische specificaties BMW R 1250 RS 2021 vergeleken met BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 R 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeIn lijn
BoringBoring102.5 mmBoring80 mm
SlagSlag76 mmSlag49.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 HPMotorvermogen165 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,750 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel114 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel9,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding12.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring48 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad, Antihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC, Sleephendel
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,254 ccmVerschuiving999 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen140 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingEnkele zwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen140 mmReizen117 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypemotor als dragend framedeelFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork62.3 graadHoek voorvork65.8 graad
SpoorSpoor110.8 mmSpoor96 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter276 mmDiameter220 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,202 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte925 mmBreedte812 mm
WielbasisWielbasis1,530 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank18 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Een geweldige motor in een mooie jurk is niet alles. De standaarduitrusting van de BMW R 1250 RS is teleurstellend, er zit geen quickshifter op en ook geen cruise control, wat in 2021 niet meer van deze tijd is. Ergonomisch gezien kan de Beier aan bijna elke bestuurder worden aangepast. De ESA-vering is geweldig en een must-have, vooral als je met z'n tweeën reist. In scherpe bochten kan het gewicht van de RS niet worden ontkend, hier lijkt hij bijna traag. Hoe breder de bochten worden, hoe zelfverzekerder je met de BMW rijdt. De wind- en weerbescherming zijn goed, al zou een iets hoger windscherm wenselijk zijn.

Grote stabiliteit in lange bochten

wendbare, opgewonden boxermotor

ziet er goed uit

comfortabele zitpositie

uitgebreide lijst accessoires

geweldige ESA-vering

Hoog gewicht merkbaar in scherpe haarspeldbochten

voorruit zou hoger kunnen

veel verplichte functies tegen extra kosten

enigszins traag

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

De rijpositie is sportief maar zeker niet oncomfortabel, de remmen zijn krachtig en de motor van de S 1000 R is op zijn best - misschien zelfs een tikkeltje te homogeen. Ook op het rijgedrag valt niets aan te merken. Op basis van de pure prestatiegegevens en de geïnstalleerde elektronica heeft de BMW waarschijnlijk alles in huis om de snelste rondetijd neer te zetten. En dat op elke ondergrond, want met de semi-actieve vering kun je kilometer na kilometer opeten op slechte wegen vol kuilen. Helaas is dit gevoel van superioriteit nooit echt overgeslagen op de bestuurder. Waarschijnlijk de keerzijde van te veel balans op alle gebieden - althans in mijn italofiele ogen. De BMW miste dat bepaalde iets, dat charisma of uitstraling die moeilijk uit te leggen is maar oprechte emoties opwekt.

superieure, krachtige motor

sterke remmen

comfortabele ergonomie

goede standaarduitrusting

uitgebreid assortiment accessoires

Trage schakelassistent

uiterlijk niet 100% harmonieus

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 RS 2021 en een BMW S 1000 R 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW S 1000 R 2022 ongeveer 4% hoger. In vergelijking metBMW S 1000 R 2022 zijn er minder BMW R 1250 RS 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met22. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 RS te verkopen met 57 dagen in vergelijking met71 dagen voor een BMW S 1000 R. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 RS en 62 voor de BMW S 1000 R sinds modeljaar 2014. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 RS is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 77.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 17.300 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 R gepubliceerd op 03-11-2013.

Prijs BMW R 1250 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW S 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH