BMW S 1000 R 2019 vs. Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

Loading...

Technical Specifications BMW S 1000 R 2019 compared to Kawasaki Z1000 2020

BMW S 1000 R 2019
Kawasaki Z1000 2020

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring77 mm
SlagSlag49.7 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter46 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDubbele houder

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Blad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageVaste remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenDynamische ophangingGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,057 mmLengte2,045 mm
BreedteBreedte845 mmBreedte790 mm
WielbasisWielbasis1,439 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte814 mmZithoogte815 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2019

De BMW S 1000 R maakt over de hele linie indruk en is veel meer dan alleen maar een naked versie van de S 1000 RR. Met zijn eigen karakter, meer Koppel in het middenbereik en eersteklas elektronica zet hij nieuwe maatstaven in het high-performance Naked segment. Het totaalpakket van brute prestaties, een uitmuntende Wielophanging en praktisch dagelijks gebruik maakt hem tot een van de beste Naked bikes ooit - en dat voor een verrassend redelijke Prijs.

Brutale prestaties met 160 HP

Uitstekende Wielophanging

Verbazingwekkende stabiliteit bij hoge snelheden voor een naked bike

Perfecte elektronica met gevoelige DTC

Goede Prijs

Karakter ondanks perfectie.

Te klein lettertype voor de rijmodusindicator in het display

Te extreem uiterlijk voor BMW traditionalisten

Zonder uitrustingspakketten ontbreken belangrijke elektronische functies

Het prijsvoordeel gaat verloren bij volledige kenmerken / opties

Kawasaki Z1000 2020

Kawasaki Z1000 2020

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 R vs Kawasaki Z1000

Price BMW S 1000 R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH