Kawasaki ER-6n 2016 vs. Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Overview - Kawasaki ER-6n 2016 vs Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki ER-6n 2016 compared to Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki ER-6n 2016

Triumph Speed Triple 1050 2015

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	83 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	71.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	72 HP	Motorvermogen	135 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,400 rpm
Koppel	Koppel	64 Nm	Koppel	111 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	7,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.8	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	649 ccm	Verschuiving	1,050 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Reikwijdte	Frametype	Twin Tube

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Semi zwevende remklauw	Schokmontage	Vaste remklauw
Technologie	Technologie	Blad	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,110 mm	Lengte	2,100 mm
Breedte	Breedte	770 mm	Breedte	795 mm
Hoogte	Hoogte	1,110 mm	Hoogte	1,110 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,410 mm	Wielbasis	1,435 mm
Zithoogte	Zithoogte	805 mm	Zithoogte	825 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	204 kg	Leeggewicht	214 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	17.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki ER-6n 2016

De motor kan meteen aan de slag en is erg leuk, en de ER schittert met een zorgvuldige Japanse afwerking en een scherpe prijs.

Solide rijprestaties

hoog kwaliteitsniveau

zwakke rem

Triumph Speed Triple 1050 2015

Meer vermogen, meer kilo's, meer rubber. Hij is zeker niet behendig, wat het beklimmen van de Tiroolse bergen over honderden haarspeldbochten soms vermoeiend maakt. Maar hij is volwassener dan de Street Drievoudig, weet soepel en zonder op je zenuwen te werken door het dal te glijden en voelt om de een of andere reden betrouwbaarder en veiliger aan.

Krachtige driecilindermotor

sportief rijgevoel

rechte zit

stabiel frame.

Showa-ophangingselementen enigszins oncomfortabel

stugge handling.