Yamaha R1 2019 vs. Honda CB125R 2021

Yamaha R1 2019

Honda CB125R 2021
Loading...
Technical Specifications Yamaha R1 2019 compared to Honda CB125R 2021
Yamaha R1 2019
Honda CB125R 2021
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 79 mm | Boring | 57.3 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 50.9 mm | Slag | 48.4 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 200 HP | Motorvermogen | 15 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 10,000 rpm |
Koppel | Koppel | 112.4 Nm | Koppel | 11.6 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 11,500 rpm | Rpm bij koppel | 8,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 11.3 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 1 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 125 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Deltabox | Frametype | Centrale buis |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Enkele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Launch-Control, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,055 mm | Lengte | 2,015 mm |
Breedte | Breedte | 690 mm | Breedte | 820 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,150 mm | Hoogte | 1,055 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,405 mm | Wielbasis | 1,345 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 855 mm | Zithoogte | 816 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 199 kg | Leeggewicht (met ABS) | 130 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17 l | Inhoud brandstoftank | 10.1 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A1 |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Yamaha R1 2019

Het 2020 R1-model - verkrijgbaar vanaf september - is een evolutionaire fase die voordelen biedt voor zowel de circuitracer als het Yamaha SBK-team. De amateur zal het meest profiteren van de werkelijk perfecte elektronica en zal ook een beetje extra vermogen waarderen.
krachtige motor
zuivere responsiviteit
in de juiste handen een zeer snelle circuitmotor
perfect afgestelde elektronica
ABS-systeem niet 100 procent bevredigend
Honda CB125R 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R1 vs Honda CB125R
Price Yamaha R1
Model year
Current average market prices
Price Honda CB125R
Model year
Current average market prices