Kawasaki Z650 2020 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z650 2020 vs Triumph Street Triple 675 R 2016

De Kawasaki Z650 2020 en de Triumph Street Triple 675 R 2016 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Kawasaki Z650 2020 een tweecilinder motor met een vermogen van 68,2 pk en een koppel van 65,7 Nm. De Triumph Street Triple 675 R 2016 daarentegen heeft een driecilinder motor met een vermogen van 106 pk en een koppel van 68 Nm. Dit betekent dat de Triumph een krachtigere motor heeft, wat resulteert in betere prestaties op de weg.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de Kawasaki Z650 2020 een telescoopvork, terwijl de Triumph Street Triple 675 R 2016 een omgekeerde telescoopvork heeft. Beide modellen hebben achterwielophanging met aanpassingsmogelijkheden, maar de Triumph heeft compressie- en reboundaanpassing, wat meer controle biedt over de vering.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Wat betreft het onderstel, heeft de Kawasaki Z650 2020 een buisvormig frame, terwijl de Triumph Street Triple 675 R 2016 een twin tube frame heeft. Beide frames bieden stabiliteit en stijfheid, maar het twin tube frame van de Triumph kan mogelijk een betere wendbaarheid bieden.

Wat betreft de remmen, heeft de Kawasaki Z650 2020 dubbele zuiger remmen aan de voorzijde, terwijl de Triumph Street Triple 675 R 2016 vierzuiger remmen heeft. Beide modellen maken gebruik van geavanceerde remtechnologieën, maar de radiale remmen van de Triumph kunnen mogelijk een betere remkracht bieden.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen vergelijkbare bandbreedtes en wielmaten. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van 1410 mm. De zithoogte van de Kawasaki Z650 2020 is echter lager met 790 mm, terwijl de Triumph Street Triple 675 R 2016 een zithoogte heeft van 800 mm. Het leeggewicht van de Kawasaki is 185 kg, terwijl de Triumph iets lichter is met 183 kg. De brandstoftank van de Kawasaki heeft een inhoud van 15 liter, terwijl de Triumph een grotere tank heeft met een inhoud van 17,4 liter.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Wat betreft de sterke punten van de Kawasaki Z650 2020, heeft deze een dubbele cilinder met hoog koppel, een agressief inlaatgeluid, compacte afmetingen, een lage zithoogte, een stabiel chassis, een TFT-display met connectiviteit en een volwassen look. De Triumph Street Triple 675 R 2016 heeft daarentegen een opgewekte motor met een typerend geluid, extreem wendbaar weggedrag, een laag gewicht, een uniek uiterlijk, instelbare vering en goede remmen.

Wat betreft de zwakke punten van de Kawasaki Z650 2020, wordt het drukpunt van de voorrem genoemd, evenals mogelijk oncomfortabel voor lange rijders en de Rideology app die nog niet volledig geavanceerd is. De Triumph Street Triple 675 R 2016 heeft als zwak punt dat de uitlaat op de lange termijn enigszins luid kan zijn.

In conclusie, de Kawasaki Z650 2020 en de Triumph Street Triple 675 R 2016 hebben elk hun eigen sterke en zwakke punten. De Kawasaki biedt een krachtige motor, compacte afmetingen en een lage zithoogte, terwijl de Triumph een opgewekte motor, wendbaarheid en instelbare vering biedt. Het is belangrijk om rekening te houden met deze factoren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Kawasaki Z650 2020 vergeleken met Triumph Street Triple 675 R 2016

Kawasaki Z650 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring83 mmBoring74 mm
SlagSlag60 mmSlag52.3 mm
MotorvermogenMotorvermogen68.2 HPMotorvermogen106 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,850 rpm
KoppelKoppel65.7 NmKoppel68 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,000 rpmRpm bij koppel9,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving675 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Rebound

Onderstel

FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieBladTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,055 mmLengte2,055 mm
WielbasisWielbasis1,410 mmWielbasis1,410 mm
ZithoogteZithoogte790 mmZithoogte800 mm
LeeggewichtLeeggewicht185 kgLeeggewicht183 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

Het is gewoonweg geweldig wat een compleet pakket Kawasaki heeft samengesteld met de nieuwe Z650. De afzonderlijke technische componenten zullen je misschien niet omver blazen, maar samen resulteren ze in een aangenaam neutrale motor waar iedereen van zal genieten. Geen truttige eigenaardigheden - gewoon een naked bike die het heel goed doet op bochtige landweggetjes. Het TFT-display, dat we bij de concurrentie nog niet hebben aangetroffen, en de volwassen look, die sterk gericht is op de grotere Z-modellen, zijn natuurlijk een pluspunt. Alleen het drukpunt van de voorrem had duidelijker gedefinieerd kunnen worden - maar je kunt niet alles hebben in deze prijsklasse.

Dubbele cilinder met hoog koppel

agressief inlaatgeluid

compacte afmetingen

lage zithoogte

stabiel chassis

TFT-display met connectiviteit

volwassen look

Drukpunt van de voorrem

waarschijnlijk oncomfortabel voor lange rijders

Rideology app nog niet 100% geavanceerd

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

De Triumph Street Tripel R staat bekend als een uiterst opgewonden naked bike die veel plezier biedt op de buitenweg. Maar de kleine R-Streety slaat ook een goed figuur op het circuit en ergert zich niet aan een sponsachtig chassis of te weinig vermogen. Zelfs het remsysteem met de twee 310-millimeter remschijven en radiaal gemonteerde Nissin vierzuigerremklauwen voor is zo krachtig als je zou verwachten van een zeer, zeer sportieve motor die ook voor een groot deel op landwegen of in het dagelijks verkeer wordt gebruikt.

Opgewekte motor met tyrolergeluid

extreem wendbaar weggedrag

laag gewicht

uniek uiterlijk

instelbare vering

goede remmen

enigszins luide uitlaat op de lange termijn

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z650 vs Triumph Street Triple 675 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z650 2020 en een Triumph Street Triple 675 R 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Street Triple 675 R 2016 ongeveer 10% hoger. In vergelijking metTriumph Street Triple 675 R 2016 zijn er meer Kawasaki Z650 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 21 in vergelijking met4. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z650 te verkopen met 80 dagen in vergelijking met85 dagen voor een Triumph Street Triple 675 R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 31 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z650 en 16 voor de Triumph Street Triple 675 R sinds modeljaar 2009. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z650 is gepubliceerd op 08-11-2016 en heeft nu meer dan 25.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Street Triple 675 R gepubliceerd op 20-07-2008.

Prijs Kawasaki Z650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Street Triple 675 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH