Yamaha R7 2021 vs. Honda CBR 600 F 2011

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Loading...

Overview - Yamaha R7 2021 vs Honda CBR 600 F 2011

De Yamaha R7 2021 en de Honda CBR 600 F 2011 zijn beide in lijn gemotoriseerde supersportmotoren, maar er zijn enkele significante verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Yamaha R7 2021 een motorvermogen van 73,4 pk, terwijl de Honda CBR 600 F 2011 een motorvermogen van 102 pk heeft. Dit betekent dat de Honda CBR 600 F 2011 aanzienlijk krachtiger is dan de Yamaha R7 2021. Het koppel van de Yamaha R7 2021 is echter hoger, met 67 Nm in vergelijking met 64 Nm bij de Honda CBR 600 F 2011. Beide motoren hebben een compressieverhouding van respectievelijk 11,5 en 12 en hebben vier kleppen per cilinder met DOHC-kleppen.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een monoshock schokdemper aan de achterzijde. De Yamaha R7 2021 heeft echter de mogelijkheid om de compressie, voorbelasting en rebound aan te passen, terwijl de Honda CBR 600 F 2011 alleen de voorbelasting en rebound kan aanpassen.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Wat betreft het chassis, heeft de Yamaha R7 2021 een stalen frame, terwijl de Honda CBR 600 F 2011 een aluminium frame heeft. Dit kan invloed hebben op de stijfheid en het gewicht van de motorfietsen.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Er zijn echter geen specifieke details vermeld over de remmen aan de achterzijde.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Yamaha R7 2021 een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband, met een wielbasis van 1395 mm en een leeggewicht van 188 kg (met ABS). De Honda CBR 600 F 2011 heeft een breedte van 170 mm voor zowel de voor- als achterband, met een wielbasis van 1437 mm en een leeggewicht van 211 kg (met ABS). De brandstoftankinhoud van de Yamaha R7 2021 is 13 liter, terwijl die van de Honda CBR 600 F 2011 20 liter is.

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

Als we naar de sterke punten van elk model kijken, heeft de Yamaha R7 2021 een koppelrijke CP2-motor, een sportieve rijpositie, goed afgestelde vering, standaardbanden en is het een goede instapmodel voor circuitdagen. Aan de andere kant biedt de Honda CBR 600 F 2011 comfort, acceptabele prestaties, een comfortabele zitpositie, een gewatteerd zadel en C-ABS.

Wat betreft zwakke punten, zou de Yamaha R7 2021 baat hebben bij een standaard quickshifter, terwijl de Honda CBR 600 F 2011 moeite kan hebben met het aflezen van de toerenteller en geen versnellingsindicator heeft.

Kortom, de Yamaha R7 2021 en de Honda CBR 600 F 2011 zijn beide supersportmotoren, maar verschillen in motorvermogen, vering, chassis, remmen en afmetingen. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de individuele voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het meest geschikt is.

Technical Specifications Yamaha R7 2021 compared to Honda CBR 600 F 2011

Yamaha R7 2021
Honda CBR 600 F 2011

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring67 mm
SlagSlag68.6 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen73.4 HPMotorvermogen102 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,750 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel10,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding12
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal, Transistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving599 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,395 mmWielbasis1,437 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)188 kgLeeggewicht (met ABS)211 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Ondanks de nogal onconventionele combinatie van de redelijke 73,4 pk sterke middenmotor en het extreem agressieve, sportieve uiterlijk, is de R7 zeker geen schaap in wolfskleren. De prestaties, die ergens tussen de R3 en de R6 in liggen, bleken in de praktijk beduidend sterker dan de zuivere waarden op papier zouden doen vermoeden, en Yamaha's ingenieurs hebben echt hun huiswerk gedaan als het gaat om geometrie, vering, remmen en banden. Sterker nog, de Yamaha R7 heeft alle eigenschappen die nodig zijn om out-of-the-box veel plezier te hebben op een compact circuit als bijvoorbeeld de Pannoniaring, zelfs zonder grote investeringen. Maar hij voelt zich natuurlijk meer thuis op de landweg en dat is waar hij volgens ons in de eerste plaats thuishoort. Met het oog op het totaalpakket is de aankoopprijs meer dan redelijk berekend - het feit dat de quickshifter niet standaard wordt meegeleverd en als optie moet worden aangeschaft, is dus gemakkelijk te omzeilen.

koppelrijke CP2-motor

sportieve rijpositie

vering afgesteld

standaardbanden

goede instapmodel voor circuitdagen

Standaard quickshifter zou leuk geweest zijn

Honda CBR 600 F 2011

Honda CBR 600 F 2011

De CBR600F blijft net onder de magische grens van 10.000 en doet zeker geen afbreuk aan Honda's middenklasse. Voor een bescheiden meerprijs van 520 euro is tot eind mei een verleidelijk extra pakket verkrijgbaar bestaande uit een donkergetinte voorruit, een gespoten achterzadel en achterwielhoes, tankdopdecoratie, tankpad en carterdecoratieset.

Comfort

acceptabele prestaties

comfortabele zitpositie

gewatteerd zadel

C-ABS.

Toerenteller moeilijk af te lezen

geen versnellingsindicator.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha R7 vs Honda CBR 600 F

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha R7 2021 en een Honda CBR 600 F 2011. Het kost minder tijd om een Honda CBR 600 F te verkopen met 93 dagen in vergelijking met161 dagen voor de Yamaha R7. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 9 beoordelingen geschreven voor de Yamaha R7 en 7 voor de Honda CBR 600 F sinds modeljaar 2005. De eerste beoordeling voor de Yamaha R7 is gepubliceerd op 18-05-2021 en heeft nu meer dan 92.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 12.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CBR 600 F gepubliceerd op 01-11-2010.

Price Yamaha R7

Model year
Current average market prices

Price Honda CBR 600 F

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH