Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Loading...

Overzicht - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Triumph Speed Triple R 2016

In vergelijking met de Triumph Speed Triple R 2016 heeft de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een iets minder krachtige motor met 123 HP in plaats van 140 HP. Het koppel is ook lager met 79 Nm in plaats van 112 Nm. Beide motoren hebben echter een vergelijkbaar driecilinder in-line motorontwerp en vloeistofkoeling.

Wat betreft de ophanging, heeft de Street Triple 765 RS 2020 een omgekeerde telescoopvork van Showa aan de voorkant, terwijl de Speed Triple R 2016 een Öhlins omgekeerde telescoopvork heeft. Beide vorken hebben compressie-, voorlaad- en reboundaanpassingen. Aan de achterkant hebben beide motoren een enkele zwenkarm met een Öhlins schokdemper en vergelijkbare aanpassingsmogelijkheden. Het materiaal van de achterwielophanging is aluminium voor beide modellen.

Wat betreft het frame, hebben zowel de Street Triple 765 RS 2020 als de Speed Triple R 2016 een aluminium frame met een twin tube ontwerp. Dit zorgt voor een goede stijfheid en wendbaarheid.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Op het gebied van remmen hebben beide motoren dubbele schijfremmen aan de voorkant met vierzuiger remklauwen. De Street Triple 765 RS 2020 heeft echter het Brembo M50 remsysteem, dat bekend staat om zijn uitstekende remprestaties. Beide modellen hebben ook ABS en tractiecontrole als standaard.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters. De wielbasis van de Street Triple 765 RS 2020 is iets korter met 1405 mm in vergelijking met 1435 mm voor de Speed Triple R 2016. De zithoogte is hetzelfde met 825 mm. Het drooggewicht van de Street Triple 765 RS 2020 is lager met 166 kg in vergelijking met 192 kg voor de Speed Triple R 2016. Het leeggewicht is ook lager met 187 kg in vergelijking met 212 kg. Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van respectievelijk 17.4 l en 15.5 l.

De Triumph Street Triple 765 RS 2020 heeft enkele sterke punten, zoals een fantastisch opgewonden motor, standaard hoge kwaliteit, een standaard quickshifter met blipper, een brullend geluid, een uitstekend Brembo M50 remsysteem, standaard ABS en tractiecontrole, een sportieve look en een laag gewicht.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

De Triumph Speed Triple R 2016 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige en unieke driecilindermotor, brute remmen, goed functionerende elektronische voorzieningen, een uitstekende Öhlins-vering en een traditionele look.

Er zijn echter ook enkele zwakke punten. De Street Triple 765 RS 2020 heeft een enigszins gecompliceerde menunavigatie, bugs in het connectiviteitssysteem en stelschroeven op de vork die moeilijk toegankelijk zijn. De Speed Triple R 2016 heeft een ietwat trage wegligging en een hoge meerprijs voor de R-versie.

Over het algemeen biedt de Triumph Street Triple 765 RS 2020 een meer geavanceerde en moderne rijervaring met zijn standaard geavanceerde rijhulpsystemen en lichtgewicht ontwerp. De Triumph Speed Triple R 2016 daarentegen biedt een krachtigere motor en een meer traditionele uitstraling. De keuze tussen de twee hangt af van de voorkeuren van de rijder en het gewenste rijgedrag.

Technische specificaties Triumph Street Triple 765 RS 2020 vergeleken met Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Speed Triple R 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring79 mm
SlagSlag53.4 mmSlag71.4 mm
MotorvermogenMotorvermogen123 HPMotorvermogen140 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,750 rpmToerental bij max. Vermogen9,500 rpm
KoppelKoppel79 NmKoppel112 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,350 rpmRpm bij koppel7,850 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.54 Compressieverhouding12
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving765 ccmVerschuiving1,050 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkÖhlins
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkÖhlins
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkBremboMerkNissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte775 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,085 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte825 mmZithoogte825 mm
Drooggewicht (met ABS)Drooggewicht (met ABS)166 kgDrooggewicht (met ABS)192 kg
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)187 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.4 lInhoud brandstoftank15.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Het topmodel RS is nog steeds het meest begerenswaardige van de Street Drievoudig. Naast het gebruikelijke speelse rijgedrag, de superdirecte Brembo-remmen en het opgewonden karakter van de driecilindermotor, is er nu ook een ronkend middengebied, opgewaardeerde elektronica, Brembo M50-remmen en een verder aangescherpt uiterlijk. Dankzij de zeer sportieve Pirelli Supercorsa SP V3 banden worden circuitdagen echt een serieuze aangelegenheid, en de nu standaard schakelassistent met blipperfunctie vergroot de stimulans om over te stappen naar het nieuwe model enorm. Een geweldige pleziermachine voor zowel buitenwegen als circuits!

fantastisch opgewonden motor

standaard hoge kwaliteit

standaard quickshifter met blipper

brullend geluid

uitstekend Brembo M50 remsysteem

standaard ABS en tractiecontrole

sportieve look

laag gewicht

enigszins gecompliceerde menunavigatie

bugs in het connectiviteitssysteem

stelschroeven op de vork moeilijk toegankelijk

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Net als zijn voorganger maakt de Speed Drievoudig R indruk met zijn hoogwaardige, gevoelige Öhlins-vering en zijn adembenemende uiterlijk. Het ontwerp blijft trouw aan zijn lijn - wat de vele fans alleen maar kan plezieren. Over de remmen en de responsiviteit van de motor valt nauwelijks te klagen, maar het gebrek aan vermogen ten opzichte van de concurrentie en het ietwat trage rijgedrag kunnen zeker worden vergeven, per slot van rekening is de Speed Triple een klassieker met geschiedenis en is het ontwerp legendarisch - wat voor echte fans veel belangrijker is dan één of twee pk's meer.

Krachtige en unieke driecilindermotor

brute remmen

goed functionerende elektronische voorzieningen

uitstekende Öhlins-vering

traditionele look

ietwat trage wegligging

hoge meerprijs voor de R-versie

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Speed Triple R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Triple 765 RS 2020 en een Triumph Speed Triple R 2016. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Triumph Street Triple 765 RS te verkopen met 91 dagen in vergelijking met120 dagen voor een Triumph Speed Triple R. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Triple 765 RS en 16 voor de Triumph Speed Triple R sinds modeljaar 2012. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Triple 765 RS is gepubliceerd op 10-01-2017 en heeft nu meer dan 58.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 11.100 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Speed Triple R gepubliceerd op 24-10-2011.

Prijs Triumph Street Triple 765 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH