Honda NC750X 2017 vs. Suzuki GSR 600 2010

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Suzuki GSR 600 2010

Suzuki GSR 600 2010

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X 2017 compared to Suzuki GSR 600 2010

Honda NC750X 2017
Suzuki GSR 600 2010

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring77 mmBoring67 mm
SlagSlag80 mmSlag42.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen98 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,250 rpmToerental bij max. Vermogen12,000 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel64.7 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,750 rpmRpm bij koppel9,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding12.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving745 ccmVerschuiving599.4 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,210 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte795 mm
HoogteHoogte1,285 mmHoogte1,075 mm
WielbasisWielbasis1,540 mmWielbasis1,440 mm
ZithoogteZithoogte830 mmZithoogte785 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)219 kgLeeggewicht (met ABS)213 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14.1 lInhoud brandstoftank16.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Met zijn transmissie met dubbele koppeling (DCT) is de NC750X het meest harmonieuze model in het NC-gamma. Met zijn windscherm, lange veerwegen en de daaruit voortvloeiende toename in comfort is hij ook geschikt voor langere afstanden en zelfs reizen. Waarom zouden beginners immers niet ook kunnen genieten van comfortabel en ongecompliceerd reizen? Bovenal neemt het relatief lage zwaartepunt de angst weg voor de optisch veel grotere en omvangrijkere NC750X, zelfs voor onervaren rijders. Hoewel de motor niet overdreven sportief is, doet de DCT, die uiterst precies en gemakkelijk schakelt met een druk op de knop of zelfs volledig automatisch, je dat snel vergeten. Het helmcompartiment onder de dummy benzinetank is bijzonder ingenieus.

Zeer behendig

gunstig

laag brandstofverbruik

verrast niemand

DCT transmissie met dubbele koppeling

instelbare rijmodi

goede remmen

Zwakke motor

vroeg begin van toerenbegrenzer

Suzuki GSR 600 2010

Suzuki GSR 600 2010

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Suzuki GSR 600

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSR 600

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH