Suzuki GSR 750 2013 vs. Ducati Monster 2022

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Loading...

Overzicht - Suzuki GSR 750 2013 vs Ducati Monster 2022

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Technische specificaties Suzuki GSR 750 2013 vergeleken met Ducati Monster 2022

Suzuki GSR 750 2013
Ducati Monster 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeV
BoringBoring72 mmBoring94 mm
SlagSlag46 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen106 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,200 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.3 Compressieverhouding13.3
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDesmodroom
VerschuivingVerschuiving749 ccmVerschuiving937 ccm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,474 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte820 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17.5 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Door het gebrek aan afstelmogelijkheden is het chassis een goed compromis.

goede ergonomie

motor

ABS, instrumenten gemakkelijk af te lezen

Zwakke remmen

goedkope vierkante achterbrug

veringselementen zonder instelmogelijkheden

Ducati Monster 2022

Ducati Monster 2022

Over ons uiterlijk en het ontbreken van een trellisframe valt altijd te twisten, maar de huidige Monster is allesbehalve lelijk. In principe zou het een geweldige Naked bike voor alledag zijn, met een prettige Ergonomie en een remsysteem dat zelfs onervaren rijders niet zal verrassen. De nog zachtere Wielophanging kan ook worden gezien als een acceptabel compromis, maar voor een Ducati is het nogal verrassend dat op zijn minst de voorvork niet wat steviger is ingesteld. Helaas bokt de charismatische motor al bij lage toerentallen en geeft daarom alleen op de buitenweg zijn prachtige V2-karakter prijs. Al met al weerspiegelt dit echter heel goed het algemene beeld van de Monster: een typische Ducati die qua Wielophanging en Remmen ook goed is voor alledaags gebruik.

Typische Ducati motor met charisma

comfortabele rijpositie

goed, gebruiksvriendelijk remsysteem

wendbaar rijgedrag

hoogwaardige componenten

uitgebreid elektronicapakket

Bochten-ABS

hellingshoekafhankelijke tractiecontrole

Motor schokt sterk bij lage toeren

voorvork te zacht ingesteld

niet langer onmiskenbaar een Monster door het ontbrekende trellisframe

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSR 750 vs Ducati Monster

Prijs Suzuki GSR 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Monster

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH