KTM 890 Duke R 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Loading...

Overzicht - KTM 890 Duke R 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2022

De KTM 890 Duke R 2021 en de Yamaha MT-09 SP 2022 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde elektronica. Ze hebben echter enkele verschillen in specificaties en eigenschappen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 890 Duke R een vermogen van 121 HP, terwijl de Yamaha MT-09 SP een vermogen heeft van 119 HP. Het koppel van de KTM is 99 Nm, terwijl de Yamaha een koppel heeft van 93 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling. Het verschil zit in het aantal cilinders, waarbij de KTM 2 cilinders heeft en de Yamaha 3 cilinders. De KTM heeft een cilinderinhoud van 890 cc, terwijl de Yamaha een iets grotere cilinderinhoud heeft van 889 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant. De KTM heeft een WP-ophanging aan zowel de voor- als achterkant, terwijl de Yamaha een Kayaba-voorvork en een Öhlins-achterophanging heeft. Beide motoren hebben een zwenkarm aan de achterkant, maar de KTM heeft een monoshock-schokbreker met voorladen aanpassing, terwijl de Yamaha een schokbreker heeft met compressie, voorladen en rebound aanpassing.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 890 Duke R een chroom-molybdeen frame, terwijl de Yamaha MT-09 SP een aluminium frame heeft. Beide frames zijn buisvormig en bieden goede stabiliteit en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Yamaha dubbele schijfremmen aan de voorkant. De diameter van de schijven van de KTM is 320 mm, terwijl die van de Yamaha 298 mm is. Beide motoren hebben geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, tractiecontrole en rijmodi.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. Ze hebben ook dezelfde wielbasis van ongeveer 1430-1482 mm. De zithoogte van de KTM is 834 mm, terwijl die van de Yamaha iets lager is met 825 mm. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter, maar het bereik van de KTM is iets groter met 295 km, terwijl dat van de Yamaha 280 km is. Het gecombineerde brandstofverbruik van de KTM is 4.74 l/100km, terwijl dat van de Yamaha 5 l/100km is.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De KTM 890 Duke R heeft sterke punten zoals een sportieve motor, uitstekende quickshifter, geweldig elektronicapakket, geweldige remmen, goed chassis en praktisch rijgedrag dankzij het lage gewicht. Het heeft echter zwakke punten zoals goedkope knoppen en schakelaars en enigszins nerveuze geometrie.

De Yamaha MT-09 SP heeft sterke punten zoals een opgewekte motor met hoog koppel, extreem wendbare handling, topremmen, hoogwaardig chassis en puur rijplezier. Het heeft echter zwakke punten zoals een slecht leesbaar TFT-scherm, een vrij harde stoel en de bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen zijn.

In het algemeen bieden zowel de KTM 890 Duke R 2021 als de Yamaha MT-09 SP 2022 indrukwekkende prestaties en rijervaringen. Het is belangrijk voor potentiële kopers om rekening te houden met hun persoonlijke voorkeuren en prioriteiten bij het maken van een keuze tussen deze twee modellen.

Technische specificaties KTM 890 Duke R 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 SP 2022

KTM 890 Duke R 2021
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring90.7 mmBoring78 mm
SlagSlag68.8 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen121 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,250 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel99 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,750 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving890 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkWPMerkKayaba
ReizenReizen140 mmReizen137 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
MerkMerkWPMerkÖhlins
ReizenReizen150 mmReizen142 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork65.7 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte834 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A
BereikBereik295 kmBereik280 km
Gecombineerde CO2-uitstootGecombineerde CO2-uitstoot111 g/kmGecombineerde CO2-uitstoot116 g/km
Gecombineerd brandstofverbruikGecombineerd brandstofverbruik4.74 l/100kmGecombineerd brandstofverbruik5 l/100km
Stationair geluidStationair geluid96 dBStationair geluid96 dB

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

De KTM 890 Duke R scoort met eenvoudige ingrediënten. Neem een laag gewicht, een moderne motor met moderne rijhulpsystemen en tot slot remmen van hoge kwaliteit en een goed chassis. Het resultaat is voorspelbaar! De Duke is een plezierige machine die een genot is in het zadel. Het lage gewicht is voelbaar in elke situatie. Een geweldig stuk!

Sportieve, opgewonden motor

uitstekende quickshifter

geweldig elektronicapakket

geweldige remmen

goed chassis

praktisch rijgedrag - laag gewicht merkbaar

Goedkope knoppen en schakelaars (bijv. knipperlichtschakelaar)

enigszins nerveuze geometrie

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

De Funbike MT-09 is in topvorm in de SP versie! De extreem leuke, opgewonden driecilindermotor voelt aan als meer dan alleen 119 pk dankzij het hoge koppel. Daarbij komen de superieure, motorachtige rijeigenschappen en de fenomenale, fijn afstelbare remmen. De rechte, naar achteren gerichte rijpositie van de MT-09 SP neemt niet te veel gevoel weg voor het voorwiel, want de hoogwaardige vering geeft zuivere feedback van de weg en is stabiel in elke bocht. Helaas laten, zoals typerend voor Yamaha, de duidelijkheid van het TFT-display en het bedieningsconcept van de uitgebreide elektronica te wensen over. Ook het zit- en beugelcomfort zou beter kunnen. Voor de rest is de MT-09 SP echter de (bijna) perfecte motor voor massaal rijplezier / pretkilometers.

Opgewekte motor met hoog koppel

extreem wendbare handling

topremmen

hoogwaardig chassis

puur rijplezier / pretkilometers!

Slecht leesbaar TFT-scherm

Vrij harde stoel

De bediening van de elektronica zou intuïtiever kunnen.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 890 Duke R vs Yamaha MT-09 SP

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 890 Duke R 2021 en een Yamaha MT-09 SP 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 SP 2022 ongeveer 11% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 SP 2022 zijn er minder KTM 890 Duke R 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met18. Het kost minder tijd om een KTM 890 Duke R te verkopen met 99 dagen in vergelijking met104 dagen voor een Yamaha MT-09 SP. Sinds modeljaar 2020 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de KTM 890 Duke R en 29 voor de Yamaha MT-09 SP sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de KTM 890 Duke R is gepubliceerd op 05-11-2019 en heeft nu meer dan 126.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 49.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 SP gepubliceerd op 06-11-2017.

Prijs KTM 890 Duke R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH