BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Loading...

Overzicht - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De BMW F 850 GS Adventure 2019 en de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijke ritten zowel op de weg als off-road. Ze hebben vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in lijn motor. De BMW heeft een boring van 84 mm en een slag van 77 mm, terwijl de Triumph een iets kleinere boring heeft van 78 mm en een slag van 61,9 mm. Het motorvermogen is vergelijkbaar, met 95 HP voor de BMW en 95,2 HP voor de Triumph. Het koppel is echter hoger voor de BMW met 92 Nm, terwijl de Triumph 87 Nm heeft. Beide modellen hebben een elektrische starter en een kettingaandrijving.

Op het gebied van vering hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. De BMW heeft een diameter van 43 mm en een veerweg van 230 mm, terwijl de Triumph een iets grotere diameter heeft van 45 mm, maar een kleinere veerweg van 180 mm. Aan de achterzijde hebben beide modellen een zwenkarmophanging met een monoshock. De veerweg is 215 mm voor de BMW en 170 mm voor de Triumph. Beide modellen hebben aanpassingsmogelijkheden voor preload en rebound.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen buisvormig frame. De BMW heeft echter een motor als dragend framedeel, terwijl de Triumph een buisvormig frame heeft. De hoek van de voorvork is 62 graden voor de BMW en 65,4 graden voor de Triumph. Het spoor is 124,6 mm voor de BMW en 133,3 mm voor de Triumph.

Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide modellen geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, ride-by-wire en rijmodi. De Triumph heeft echter extra functies zoals elektronisch verstelbare ophanging, bochten-ABS en tractiecontrole.

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de BMW een voorband met een diameter van 21 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is 150 mm. De wielbasis is 1593 mm en de zithoogte is 875 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 23 liter. De Triumph heeft een voorband met een diameter van 19 inch en een achterband met een diameter van 17 inch. De breedte van de achterband is ook 150 mm. De wielbasis is 1556 mm en de zithoogte is 810 mm. De brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De BMW F 850 GS Adventure 2019 heeft een zijdezachte motor en biedt een ergonomie en comfort van topklasse. Het is absoluut geschikt om mee te toeren en is ook geschikt voor off-road gebruik. Het model is technisch zeer volwassen. Het enige nadeel is de hoge prijs met extra uitrusting, de motor straalt weinig emotie uit, de voorvork is niet verstelbaar en het gewicht is vrij hoog.

De Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 heeft een toegankelijke, superieure motor en biedt zeer gezellige ergonomie. Het heeft een uitgebreid elektronicapakket en goede windbescherming. Het is ook zeer comfortabel voor de duopassagier, met zelfs stoelverwarming. Het heeft ook een top quickshifter. Het enige nadeel is dat de vering te zacht kan zijn voor sportieve bestuurders en dat lichte motortrillingen merkbaar kunnen zijn op de snelweg.

In het algemeen bieden zowel de BMW F 850 GS Adventure 2019 als de Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 solide prestaties en veelzijdigheid voor avontuurlijke ritten. De keuze tussen de twee hangt af van persoonlijke voorkeuren en behoeften, zoals prijs, comfort en gewicht.

Technische specificaties BMW F 850 GS Adventure 2019 vergeleken met Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

BMW F 850 GS Adventure 2019
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring84 mmBoring78 mm
SlagSlag77 mmSlag61.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen95 HPMotorvermogen95.2 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,750 rpm
KoppelKoppel92 NmKoppel87 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,250 rpmRpm bij koppel7,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.7 Compressieverhouding11.27
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving853 ccmVerschuiving888 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter45 mm
ReizenReizen230 mmReizen180 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen215 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormig, motor als dragend framedeelFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork65.4 graad
SpoorSpoor124.6 mmSpoor133.3 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageZwevende remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenelektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte939 mmBreedte930 mm
WielbasisWielbasis1,593 mmWielbasis1,556 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

De "kleine" Adventure zit boordevol technische snufjes en extra uitrusting en is een high-tech machine. De vele functies werken goed en onze testers waren vooral onder de indruk van het elektronische onderstel en de zijdezachte loop van de motor. De Aziatische oorsprong van de motor is niet merkbaar. De grotere tank van de Adventure versie en alle accessoires drijven zowel het gewicht als de prijs flink op. Met 244 kg is de BMW F 850 GS Adventure een enorme bonk, die niet iedereen bevalt. De ergonomie is echter uitstekend en de zitpositie in de brede afdekking geeft een gevoel van veiligheid en bescherming.

zijdezachte motor

ergonomie en comfort van topklasse

absoluut geschikt om mee te toeren

geschikt voor off-road gebruik

technisch zeer volwassen

hoge prijs met extra uitrusting

motor straalt weinig emotie uit

voorvork niet verstelbaar

vrij hoog gewicht

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

De Triumph Tiger 900 GT Pro is een zeer goede toermotor, zolang je niet te veel haast hebt. Hij is rijkelijk voorzien van kenmerken / opties, heeft alle denkbare elektronische voorzieningen, een uiterst prettige ergonomie en een uitgebalanceerde, onderhoudsarme driecilindermotor. Hij is over de hele linie gericht op comfort. Anderen zijn beter in het nemen van bochten, de Britse dame cruiset liever ontspannen. Waarom zou je het zachte chassis overbelasten als je in plaats daarvan kunt genieten van de windbescherming en het omringende landschap kunt inademen.

Toegankelijke, superieure motor

Zeer gezellige ergonomie

Uitgebreid elektronicapakket

Goede windbescherming

Ook zeer comfortabel voor de duopassagier (stoelverwarming!)

Top quickshifter

Vering te zacht voor sportieve bestuurders

lichte motortrillingen merkbaar op de snelweg

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW F 850 GS Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW F 850 GS Adventure 2019 en een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 ongeveer 5% hoger. Een BMW F 850 GS Adventure 2019 verliest0 EUR in één jaar en 1.650 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 220 EUR en 440 EUR voor een Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. In vergelijking metTriumph Tiger 900 GT Pro 2021 zijn er minder BMW F 850 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met9. Het kost minder tijd om een Triumph Tiger 900 GT Pro te verkopen met 109 dagen in vergelijking met138 dagen voor de BMW F 850 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 12 beoordelingen geschreven voor de BMW F 850 GS Adventure en 10 voor de Triumph Tiger 900 GT Pro sinds modeljaar 2020. De eerste beoordeling voor de BMW F 850 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 33.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 65.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Triumph Tiger 900 GT Pro gepubliceerd op 03-12-2019.

Prijs BMW F 850 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH