KTM 690 Duke 2017 vs. BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

Technische specificaties KTM 690 Duke 2017 vergeleken met BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

KTM 690 Duke 2017

BMW F 650 GS 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	102 mm	Boring	82 mm
Slag	Slag	84.5 mm	Slag	75.6 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	73 HP	Motorvermogen	71 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm
Koppel	Koppel	70 Nm	Koppel	75 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,500 rpm	Rpm bij koppel	4,500 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	690 ccm	Verschuiving	798 ccm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Buisvormig, motor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	100 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	80 %
Wielbasis	Wielbasis	1,466 mm	Wielbasis	1,575 mm
Zithoogte	Zithoogte	835 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2017

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit begon, is de 690 Duke een ongelooflijke stap voorwaarts. De motor is uiterst verfijnd en tegelijkertijd zeer krachtig voor een voor de weg bestemde eencilinder. Ondanks alle technologie aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor en kan hij bijna worden omschreven als speelgoed (in de goede zin van het woord). Alleen over zijn rijpositie zijn de meningen verdeeld, want de Duke 4 uit 2012 maakte van de vroegere supermotoren een bijna tamme naked bike met een voorwielgeoriënteerde rijpositie. Het voordeel: dagelijks gebruik en lange tochten moeten geen probleem zijn op de huidige Duke.

krachtige motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische hulpmiddelen

wendbaar

soepel lopend

geen "echte" eencilinder Duke voor sommigen

BMW F 650 GS 2012

Als het gaat om speciale uitrusting, accessoires en bestuurdersuitrusting, is BMW voor ons de maatstaf. Bestuurders kunnen hun auto precies volgens hun wensen laten configureren en er ook de juiste kleding bij bestellen.

Wendbaarheid

wendbaarheid

lage zithoogte kan opnieuw worden verlaagd

verwarmde handgrepen

comfortabele stoel

doorverkoopwaarde.

Windbescherming enigszins suboptimaal vergeleken met de F800.