Yamaha MT-09 2016 vs. Suzuki GSX-R 750 2006

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Loading...

Technische specificaties Yamaha MT-09 2016 vergeleken met Suzuki GSX-R 750 2006

Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-R 750 2006

Motor en aandrijflijn

TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders3Cilinders4
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud847 ccCilinderinhoud749 cc

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,440 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte810 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

De Yamaha MT-09 hoefde niet opnieuw uitgevonden te worden voor het komende seizoen - daar was hij bijna vier jaar geleden al erg goed in. In plaats daarvan hebben de Japanners zich gericht op fine-tuning en het toevoegen van praktische, eigentijdse foefjes zoals tractiecontrole en een automatische versnellingsbak. Vanwege de Euro4-norm is het motormanagement opnieuw gewijzigd en biedt het in de standaardmodus een nadrukkelijk krachtige, maar goed controleerbare vermogensafgifte; zelfs de scherpere A-modus biedt niet langer de vermogensexplosie van de eerste generatie. De grootste verandering, herkenbaar op het eerste gezicht, is het naar mijn mening zeer geslaagde design met de agressievere voorkant en de opnieuw ontworpen achterkant. Al met al een nog stijlvollere naked bike die duidelijk is gebouwd voor het plezier van het motorrijden.

Geweldig krachtige motor met drie cilinders

drie vermogensstanden

volledig instelbare vering

standaard quickshifter

sportieve rechte zitpositie

goede remmen

agressief uiterlijk

tractiecontrole

Zadel iets te hard voor lange tochten

kentekenplaathouder op de achterbrug biedt minder bescherming tegen spatten dan een conventionele houder

Suzuki GSX-R 750 2006

Suzuki GSX-R 750 2006

Alle rijders die zich op het circuit niets aantrekken van klassebeperkingen en op de weg niet genoeg plezier beleven aan een 600, zullen met de 750 een goed compromis vinden. Tevreden 1000cc bestuurders zullen echter bij de 1000cc blijven. 1000cc prestaties met 600cc rijeigenschappen is (nog) niet beschikbaar. Maar bijna wel!

De gulden middenweg in elk opzicht

opgewonden motor

voldoende koppel voor op de weg

snel genoeg op het circuit

Ophangingscomponenten niet van voldoende kwaliteit voor serieus circuitgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 vs Suzuki GSX-R 750

Prijs Yamaha MT-09

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki GSX-R 750

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen