Yamaha TMAX 2017 vs. Yamaha TMAX 2018

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2018
Loading...
Overzicht - Yamaha TMAX 2017 vs Yamaha TMAX 2018

Yamaha TMAX 2017

Yamaha TMAX 2018
Technische specificaties Yamaha TMAX 2017 vergeleken met Yamaha TMAX 2018
Yamaha TMAX 2017
Yamaha TMAX 2018
Motor en aandrijflijn
Boring | Boring | 68 mm | Boring | 68 mm |
---|---|---|---|---|
Slag | Slag | 73 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 46.5 HP | Motorvermogen | 46.5 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 6,750 rpm |
Koppel | Koppel | 52.3 Nm | Koppel | 52.3 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,250 rpm | Rpm bij koppel | 5,250 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 11 |
Type koppeling | Type koppeling | Centrifugaalkracht | Type koppeling | Centrifugaalkracht |
Ontsteking | Ontsteking | Transistor | Ontsteking | Transistor |
Transmissie | Transmissie | Automaat | Transmissie | Automaat |
Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 530 ccm | Verschuiving | 530 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Telescoopvork | Voorwielophanging | Telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 15 inch | Diameter voorband | 15 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 160 mm | Breedte achterbanden | 160 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 60 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 15 inch | Diameter achterband | 15 inch |
Lengte | Lengte | 2,200 mm | Lengte | 2,200 mm |
Breedte | Breedte | 775 mm | Breedte | 775 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,475 mm | Hoogte | 1,475 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,580 mm | Wielbasis | 1,580 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 800 mm | Zithoogte | 800 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 221 kg | Leeggewicht (met ABS) | 221 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 15 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A2 | Licentiecompliantie | A2 |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Yamaha TMAX 2017

De Yamaha TMAX is ook in 2017 een pijlsnelle rijmachine. Hij blijft trouw aan zijn lijn en biedt motorrijprestaties met scootercomfort. In het huidige jaar heeft hij eindelijk meer opbergruimte. De aandrijving is opgewaardeerd met veel elektronica en voelt fantastisch aan. Een echt topproduct voor een premium prijs.
Geweldige remmen
chassis van hoge kwaliteit maakt hoge snelheden mogelijk, zelfs op slecht asfalt
geweldige motor met supergetunede elektronica voor injectie en transmissie
afwerking van hoge kwaliteit.
Hoge prijs
ietwat onhandig opbergvak in de voorpanelen
Yamaha TMAX 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.