Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 vs. BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Technische specificaties Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021 vergeleken met BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	Boxer
Boring	Boring	102 mm	Boring	102,5 mm
Slag	Slag	114 mm	Slag	76 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	95 pk	Motorvermogen	136 pk
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	5.020 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7.750 rpm
Koppel	Koppel	155 Nm	Koppel	143 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3.250 rpm	Rpm bij koppel	6.250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10,5	Compressieverhouding	12,5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Antihopping
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	cardan
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	Lucht	Koeling	vloeibare lucht
Cilinderinhoud	Cilinderinhoud	1.868 cc	Cilinderinhoud	1.254 cc

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telelever
Diameter	Diameter	49 mm	Diameter	37 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen, Rebound
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Backbone, Dubbele houder	Frametype	motor als dragend framedeel
Hoek voorvork	Hoek voorvork	60 graad	Hoek voorvork	62,9 graad
Spoor	Spoor	104 mm	Spoor	109 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	300 mm	Diameter	305 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	292 mm	Diameter	276 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Heuvelstarthulp, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	160 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	60 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	240 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	40 %	Hoogte achterband	60 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2.370 mm	Lengte	2.207 mm
Breedte	Breedte	985 mm	Breedte	952,5 mm
Wielbasis	Wielbasis	1.665 mm	Wielbasis	1.525 mm
Zithoogte	Zithoogte	675 mm	Zithoogte	850 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	317 kg	Leeggewicht (met ABS)	249 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18,9 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Softail Fat Boy 114 FLFBS 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 1250 GS 2021

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitmuntende Motor, geweldige Ergonomie en praktische rijhulp inclusief geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en onderdelen. In een directe vergelijking met andere toermotor-enduro's is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxer met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige Ergonomie

veel aanpassingsmogelijkheden

geweldige handling met sterk vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden

Schakelen bij lage toerentallen is stug

zit te slap

Remmen en Wielophanging niet meer op het niveau van de sterke concurrentie.