Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Yamaha XSR700 2017

Ducati Scrambler Icon 2018

Yamaha XSR700 2017
Overzicht - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Yamaha XSR700 2017
De Ducati Scrambler Icon 2018 en de Yamaha XSR700 2017 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Scrambler Icon 2018 een V-twin motor met een vermogen van 73 HP en een koppel van 67 Nm. De Yamaha XSR700 2017 heeft daarentegen een in lijn geplaatste twin motor met een vermogen van 75 HP en een koppel van 68 Nm. Beide modellen hebben een brandstofinjectiesysteem en twee cilinders, maar de Ducati heeft een luchtgekoelde motor, terwijl de Yamaha vloeistofgekoeld is. De Ducati heeft een iets grotere verplaatsing van 803 cc, terwijl de Yamaha een verplaatsing heeft van 689 cc.
Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een zwenkarm achterwielophanging en een monoshock schokbreker. De Ducati heeft echter een omgekeerde telescoopvork voorwielophanging, terwijl de Yamaha een conventionele telescoopvork heeft.

Ducati Scrambler Icon 2018
Wat betreft het frame, hebben beide modellen een stalen frame. Beide modellen hebben ook geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS.
Op het gebied van remmen hebben beide modellen dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de Ducati heeft een grotere schijfdiameter van 330 mm en vier zuigers, terwijl de Yamaha een schijfdiameter heeft van 282 mm en ook vier zuigers.
Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Ducati een breedte van 110 mm voorband en een diameter van 18 inch, terwijl de Yamaha een breedte heeft van 120 mm voorband en een diameter van 17 inch. Beide modellen hebben een breedte van 180 mm achterband en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de Ducati is 1445 mm, terwijl de Yamaha een iets kortere wielbasis heeft van 1405 mm. De zithoogte van de Ducati is 790 mm, terwijl de Yamaha een iets hogere zithoogte heeft van 815 mm. Beide modellen hebben een leeggewicht van 186 kg met ABS en een brandstoftankinhoud van respectievelijk 13,5 l voor de Ducati en 14 l voor de Yamaha.

Yamaha XSR700 2017
Wat betreft de sterke punten van de Ducati Scrambler Icon 2018, heeft het model een krachtige motor, een hoog en breed stuur, gemakkelijke bediening, een cool uiterlijk en een enorme accessoiremarkt. De Yamaha XSR700 2017 daarentegen heeft een prachtige motor, een solide afwerking, een coole retro-uitstraling, een groot assortiment originele accessoires, een geweldige automatische versnellingspook, sportieve, stevige vering en is gemakkelijk te berijden, wat het aantrekkelijk maakt voor zowel jonge als oudere rijders.
Wat betreft de zwakke punten van de Ducati Scrambler Icon 2018, heeft het model een oncomfortabele stoel, geen weergave van het gemiddelde brandstofverbruik en een zwakke achterrem. De Yamaha XSR700 2017 heeft daarentegen een minder leesbaar display, een kentekenplaathouder die een kwestie van smaak is, een gebrek aan consistentie in sommige ontwerpdetails en conceptueel slechte windbescherming bij snel rijden.
Over het algemeen bieden zowel de Ducati Scrambler Icon 2018 als de Yamaha XSR700 2017 unieke eigenschappen en sterke punten, maar hebben ze ook enkele zwakke punten. Het is belangrijk voor potentiële kopers om deze factoren in overweging te nemen bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.
Technische specificaties Ducati Scrambler Icon 2018 vergeleken met Yamaha XSR700 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Scrambler Icon 2018

De Ducati Verwarringsschakeling Icon is zeker geen 'nieuwe motor' voor 2019, maar een geslaagde facelift van een motor die vanaf het begin goed was. Nieuwe functies zijn onder andere dagrijverlichting, LED-knipperlichten, nieuwe afstelling van de vering en vooral Bosch ABS in bochten. De Verwarringsschakeling Icon is de perfecte keuze voor iedereen die een eenvoudige motor wil waarmee hij heel ontspannen en stijlvol korte afstanden kan afleggen, want als je hem ontspannen over landweggetjes laat glijden, is de Ducati een heel coole allrounder die ook nog eens heel leuk is.
Yamaha XSR700 2017

Voor mij is de XSR de perfecte motor voor dagelijks gebruik. Hij is een lust voor het oog, heeft ongelooflijk veel vermogen, maar is toch licht en wendbaar. De zithouding maakt langere ritten mogelijk, omdat de bagage zonder problemen achterop gedragen kan worden. De XSR weet niet precies wat hij wil zijn. Maar ik vind de resulterende mix eigenlijk best spannend. Dus als je geen verschillende motoren in de garage wilt (of kunt) hebben, is de XSR een zeer goede keuze. zeer goed bediend. Hij heeft alles wat je van een motor mag verwachten. In een hotel zou je het een all-inclusive aanbod noemen. Hij is perfect voor de dagelijkse bestuurder naar kantoor, voor uitstapjes in het weekend en kleinere tochten naar het zuiden. De motor is ook heel gemakkelijk te berijden met een beugel. Zoals je van Yamaha mag verwachten, maakt de motor een zeer solide indruk. Alles werkt hier gewoon. De uitlaat is aangenaam stil, maar boven de 5000 tpm produceert hij een zeer aantrekkelijk en keelgeluid. De achterkant is een kwestie van smaak. Persoonlijk zou ik de achterkant verbouwen en de plastic elementen verwijderen. Ook vind ik de standaard spiegels een beetje groot. De retro-look is hier niet volledig gerealiseerd. Maar dankzij de vele dankzij de vele accessoires. Het instrumentenpaneel is over het algemeen goed afleesbaar. Er is echter veel ruimte. Design en functionaliteit staan hier enigszins op gespannen voet. Samengevat in één zin: De perfecte motor voor elke uitdaging.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Scrambler Icon 2018 en een Yamaha XSR700 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Scrambler Icon 2018 ongeveer 19% hoger. Een Ducati Scrambler Icon 2018 verliest710 EUR in één jaar en 950 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 140 EUR en 1.040 EUR voor een Yamaha XSR700 2017. In vergelijking metYamaha XSR700 2017 zijn er minder Ducati Scrambler Icon 2018 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Yamaha XSR700 te verkopen met 91 dagen in vergelijking met116 dagen voor de Ducati Scrambler Icon. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de Ducati Scrambler Icon en 26 voor de Yamaha XSR700 sinds modeljaar 2015. De eerste beoordeling voor de Ducati Scrambler Icon is gepubliceerd op 01-10-2014 en heeft nu meer dan 25.400 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 13.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha XSR700 gepubliceerd op 22-07-2015.