Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Loading...

Overzicht - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V4 S 2022 en de Ducati Multistrada V2 S 2022 zijn beide enduro-motorfietsen, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

De Multistrada V4 S heeft een krachtigere motor dan de V2 S, met een vermogen van 170 HP en een koppel van 125 Nm. De V2 S daarentegen heeft een vermogen van 113 HP en een koppel van 94 Nm. Dit betekent dat de V4 S betere prestaties levert en sneller accelereert.

Wat betreft de ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm met monoshock aan de achterkant. De V4 S heeft echter een iets grotere veerweg, met 170 mm aan de voorkant en 180 mm aan de achterkant, terwijl de V2 S een veerweg heeft van 170 mm aan zowel de voorkant als de achterkant. Dit betekent dat de V4 S beter geschikt is voor off-road rijden en ruwere terreinen.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Het frame van de V4 S is gemaakt van staal en heeft een monocoque ontwerp, terwijl het frame van de V2 S gemaakt is van buisvormig staal. Dit betekent dat het frame van de V4 S sterker en stijver is, wat resulteert in betere stabiliteit en controle.

Beide modellen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant, maar de V4 S is uitgerust met Brembo remmen, terwijl de V2 S niet specifiek vermeldt welk merk remmen het heeft. Dit suggereert dat de remprestaties van de V4 S mogelijk beter zijn.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide modellen verschillende functies. De V4 S heeft een uitgebreidere lijst met functies, waaronder heuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter, cruisecontrol, tractiecontrole en anti-wheelie. De V2 S daarentegen heeft ABS, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, quickshifter en tractiecontrole. Dit betekent dat de V4 S meer geavanceerde technologie en assistentiesystemen biedt.

Wat betreft afmetingen en gewichten zijn er enkele kleine verschillen. De V4 S heeft een wielbasis van 1567 mm, een zithoogte van 840 mm, een leeggewicht van 243 kg en een brandstoftankinhoud van 22 liter. De V2 S heeft daarentegen een wielbasis van 1594 mm, een zithoogte van 830 mm, een leeggewicht van 225 kg en een brandstoftankinhoud van 20 liter. Dit betekent dat de V4 S iets compacter en lichter is dan de V2 S.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Wat betreft apparatuur hebben beide modellen enkele vergelijkbare functies, zoals verstelbare voorruiten. De V4 S heeft echter extra functies, zoals hoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen en een TFT-scherm. Dit betekent dat de V4 S een meer geavanceerd en modern display en verlichtingssysteem heeft.

Wat betreft zwakke punten heeft de V4 S een bovengemiddeld verbruik en de connectiviteit voor de mobiele telefoon is niet perfect doordacht. De V2 S heeft daarentegen enkele problemen met de motor bij lage toerentallen, de versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen en de quickshifter is niet perfect.

Al met al biedt de Ducati Multistrada V4 S 2022 betere prestaties, geavanceerde technologie en een comfortabele zitpositie, terwijl de Ducati Multistrada V2 S 2022 wendbaarder is en geschikt is voor kleinere rijders. Beide modellen hebben hun sterke en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motorfiets het beste bij hen past.

Technische specificaties Ducati Multistrada V4 S 2022 vergeleken met Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeV
BoringBoring83 mmBoring94 mm
SlagSlag53.5 mmSlag67.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen170 HPMotorvermogen113 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,500 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel125 NmKoppel94 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,750 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding14 Compressieverhouding12.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GradenGraden90 Graden90
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebad, AntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,158 ccmVerschuiving937 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter50 mmDiameter48 mm
ReizenReizen170 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen180 mmReizen170 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeMonocoqueFrametypeBuisvormig
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork64.8 graad
SpoorSpoor102.5 mmSpoor105.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok
MerkMerkBremboMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenHeuvelstarthulp, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Quickshifter, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelieGeavanceerde rijhulpsystemenABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,567 mmWielbasis1,594 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)243 kgLeeggewicht (met ABS)225 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2, A

Apparatuur

ApparatuurApparatuurHoekverlichting, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm, verstelbare voorruitApparatuurverstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

In talloze tests moest de Multistrada het opnemen tegen veel tegenstanders op extreem veelzijdig terrein en was hij meestal de snelste en algemeen beste motor. Logisch - het is ook de duurste motor in deze klasse. Het Ducati-team heeft alle hoogwaardige ingrediënten in de motor gestopt die voor geld te koop zijn. Deze zijn gecombineerd tot een harmonieus totaalpakket dat ongelooflijk goed rijdt. Een waardige winnaar van diverse vergelijkende tests voor een trotse prijs.

Ongelooflijk goede rijprestaties - neutraal, harmonieus, behendig maar toch stabiel

Echt endurogevoel in het zadel

Geweldige remmen

Fascinerende, indrukwekkend krachtige motor

Motorvermogen is heerlijk controleerbaar dankzij geweldige responsiviteit

Comfortabele zitpositie

Goede ergonomie, zelfs bij het opstaan

Fascinerend radarsysteem, dat je graag in de praktijk gebruikt op de snelweg

Geweldige windbescherming

Hoge stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden

Vermogensbesparend en behendig te rijden

Bovengemiddeld verbruik

connectiviteit voor mobiele telefoon niet echt doordacht tot het einde

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

De Ducati Multistrada V2 S is een extreem wendbare en tegelijkertijd comfortabele toermotor die ongelooflijk leuk is in de twisties, maar ook schittert met comfort op lange ritten. Dankzij de verlaagde zithoogte, de aanzienlijk kortere kruisboog en de verbeterde motorzachtheid (althans voor een Ducati) kunnen zelfs kleinere en minder ervaren mensen zorgeloos genieten van dit heerlijke rijplezier. Hij is met name geschikt voor rijders die van een sportievere benadering houden, maar niet willen inleveren op een zeker comfort tijdens het toeren.

Zeer wendbare motor vanaf 6000 tpm

veelzijdig, semi-actief chassis

goed doseerbare remmen

sportieve en toch comfortabele zithouding

zeer geschikt voor kleinere rijders

uitgebreide standaarduitrusting

goede windbescherming met eenvoudige verstelling

comfortabel voor beugel.

Motor schokt bij lage toerentallen

versnellingsbak schakelt niet zuiver in de lagere versnellingen

quickshifter is niet perfect

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V2 S

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Multistrada V4 S 2022 en een Ducati Multistrada V2 S 2022. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Multistrada V4 S 2022 ongeveer 31% hoger. In vergelijking metDucati Multistrada V2 S 2022 zijn er meer Ducati Multistrada V4 S 2022 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 22 in vergelijking met13. Het kost minder tijd om een Ducati Multistrada V2 S te verkopen met 103 dagen in vergelijking met131 dagen voor de Ducati Multistrada V4 S. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 21 beoordelingen geschreven voor de Ducati Multistrada V4 S en 9 voor de Ducati Multistrada V2 S sinds modeljaar 2022. De eerste beoordeling voor de Ducati Multistrada V4 S is gepubliceerd op 04-11-2020 en heeft nu meer dan 54.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 29.000 weergaven voor de eerste beoordeling op Ducati Multistrada V2 S gepubliceerd op 30-09-2021.

Prijs Ducati Multistrada V4 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada V2 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberth