Yamaha XT 660X 2015 vs. KTM 690 Duke 2017

Yamaha XT 660X 2015

Yamaha XT 660X 2015

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Loading...

Overzicht - Yamaha XT 660X 2015 vs KTM 690 Duke 2017

Yamaha XT 660X 2015

Yamaha XT 660X 2015

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Technische specificaties Yamaha XT 660X 2015 vergeleken met KTM 690 Duke 2017

Yamaha XT 660X 2015
KTM 690 Duke 2017

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring102 mm
SlagSlag84 mmSlag84,5 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 pkMotorvermogen73 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6.000 rpmToerental bij max. Vermogen7.500 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel70 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5.250 rpmRpm bij koppel5.500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10 Compressieverhouding12,6
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders1
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
CilinderinhoudCilinderinhoud660 ccCilinderinhoud690 cc

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork

Onderstel

FrameFrameStaalFrameChroom-molybdeen

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1.505 mmWielbasis1.466 mm
ZithoogteZithoogte875 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XT 660X 2015

Yamaha XT 660X 2015

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Als je bedenkt waar de KTM Duke-familie ooit is begonnen, is de 690 Duke een ongelooflijke vooruitgang. De motor loopt uiterst soepel en is tegelijkertijd ontzettend krachtig voor een eencilinder die op de openbare weg mag rijden. Ondanks de vele technische snufjes aan boord is het nog steeds een zeer lichte motor die bijna als speelgoed (in de positieve zin) kan worden omschreven. Alleen over de zitpositie lopen de meningen uiteen, want de Duke 4 uit 2012 is, in tegenstelling tot de vroegere supermoto’s, een bijna tamme Naked bike geworden met een op het voorwiel gerichte zitpositie. Het voordeel: het dagelijks gebruik en lange tochten zouden op de huidige Duke geen probleem moeten vormen.

krachtige Motor

geschikt voor dagelijks gebruik

veel technische snufjes

wendbaar

soepel in het rijgedrag

voor sommigen geen "echte" eencilinder-Duke

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XT 660X vs KTM 690 Duke

Prijs Yamaha XT 660X

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen