Suzuki GSX-R 750 2015 vs. MV Agusta F3 675 2012

Suzuki GSX-R 750 2015

MV Agusta F3 675 2012

Claim tot € 73 cashback

Ontvang 10% cashback op onze FREECOM en PACKTALK duo sets en PACKTALK PRO.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 750 2015 compared to MV Agusta F3 675 2012

Suzuki GSX-R 750 2015

MV Agusta F3 675 2012

Suzuki GSX-R 750 2015

MV Agusta F3 675 2012

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	70 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	48.7 mm	Slag	45.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	150 HP	Motorvermogen	126 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,200 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,400 rpm
Koppel	Koppel	86.3 Nm	Koppel	71 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,200 rpm	Rpm bij koppel	10,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	749 ccm	Verschuiving	675 ccm

Onderstel

Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Buisvormig

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,040 mm	Lengte	2,060 mm
Breedte	Breedte	715 mm	Breedte	725 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	812 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	16 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 750 2015

De GSX-R 750 is in veel opzichten de gulden middenweg. Hij biedt een prestatieniveau dat niet overweldigend is op de weg, maar ook heel leuk is. Aan de ene kant is hij relatief goedkoop, maar aan de andere kant is hij nog steeds snel genoeg. De GSX-R 750 is een geweldige supersportmachine. Als je geen waarde hecht aan superlatieven en gewoon een goede motor wilt, ga dan voor de GSX-R 750 en gebruik het geld dat je bespaart om jezelf te trakteren op racetrainingen op de Nordschleife.....

Uitstekende responsiviteit van de motor

geweldige modulatie

comfortabele rijpositie, zelfs voor lange rijders

betrouwbare technologie

perfecte versnellingsbak

niet spectaculair op de barpraat

remblokken en leidingen te slap voor gebruik op het circuit

lange eindoverbrenging