Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Overzicht - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Technische specificaties Royal Enfield Interceptor 650 2020 vergeleken met Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Ducati Scrambler Icon Dark 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	V
Boring	Boring	78 mm	Boring	88 mm
Slag	Slag	67.8 mm	Slag	66 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	47 HP	Motorvermogen	73 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm
Koppel	Koppel	52 Nm	Koppel	67 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	4,000 rpm	Rpm bij koppel	5,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.5	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch, Kick	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Kleppen	Kleppen	OHV	Kleppen	Desmodroom
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	648 ccm	Verschuiving	803 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Reizen	Reizen	110 mm	Reizen	150 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Materiaal	Materiaal	Staal	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	245 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,122 mm	Lengte	2,100 mm
Breedte	Breedte	789 mm	Breedte	855 mm
Hoogte	Hoogte	1,165 mm	Hoogte	1,150 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,400 mm	Wielbasis	1,445 mm
Zithoogte	Zithoogte	804 mm	Zithoogte	790 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13.7 l	Inhoud brandstoftank	13.5 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Interceptor 650 2020

De Royal Enfield Interceptor 650 biedt een zeer harmonieus totaalpakket in het retro segment. Een ontspannen zithouding, veel chroom en de gecultiveerde tweecilinder maken het een mooi object van verlangen dat ook bestand is tegen dagelijks gebruik. Moderne voorzieningen zijn nergens te bekennen, maar met een vermogen van 47 pk zouden tractiecontrole en rijmodi sowieso overbodig zijn. Als je verlangt naar afremmen, ontspannen cruisen en puristisch motorrijden, zul je zeker blij zijn met de Interceptor 650.

Gecultiveerde motor Ontspannen zitpositie Goede remmen Klassieke meters / display Authentieke retro-uitstraling

Vering is niet bestand tegen sportieve rijstijl

zit op lange termijn oncomfortabel