Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Loading...

Overzicht - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Honda CB 1000 R 2019

De Yamaha MT-09 SP 2019 en de Honda CB 1000 R 2019 zijn beide naked bikes met krachtige motoren en geavanceerde rijhulpsystemen. De Yamaha MT-09 SP heeft een driecilindermotor met een vermogen van 115 pk en een koppel van 87,5 Nm, terwijl de Honda CB 1000 R een viercilindermotor heeft met een vermogen van 145 pk en een koppel van 104 Nm. Beide motoren hebben een injectiesysteem en vloeistofkoeling.

Wat betreft de vering hebben beide motorfietsen een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant, maar de Yamaha MT-09 SP heeft een Kayaba-vork, terwijl de Honda CB 1000 R een Showa-vork heeft. Beide motorfietsen hebben een zwenkarm aan de achterkant met een monoshock-schokdemper, maar de Yamaha MT-09 SP heeft een Öhlins-schokdemper, terwijl de Honda CB 1000 R een Showa-schokdemper heeft. Beide motorfietsen hebben verstelbare compressie-, preload- en rebound-instellingen voor zowel de voor- als achtervering.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Wat betreft het chassis heeft de Yamaha MT-09 SP een aluminium frame met een twin-tube ontwerp, terwijl de Honda CB 1000 R een stalen frame heeft met een backbone-ontwerp. Beide motorfietsen hebben dubbele schijfremmen aan de voorkant met een diameter van respectievelijk 298 mm (Yamaha MT-09 SP) en 310 mm (Honda CB 1000 R).

Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen hebben beide motorfietsen ABS en tractiecontrole. De Yamaha MT-09 SP heeft ook een quickshifter, terwijl de Honda CB 1000 R rijmodi en ride-by-wire technologie heeft.

Wat betreft de afmetingen en gewichten hebben beide motorfietsen een voorbandbreedte van 120 mm en een diameter van 17 inch. De Yamaha MT-09 SP heeft een achterbandbreedte van 180 mm en een diameter van 17 inch, terwijl de Honda CB 1000 R een achterbandbreedte van 190 mm heeft. De wielbasis van de Yamaha MT-09 SP is 1500 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 1455 mm is. De zithoogte van de Yamaha MT-09 SP is 820 mm, terwijl die van de Honda CB 1000 R 830 mm is. Het leeggewicht van de Yamaha MT-09 SP (met ABS) is 193 kg, terwijl dat van de Honda CB 1000 R 212 kg is. De brandstoftankinhoud van de Yamaha MT-09 SP is 14 liter, terwijl die van de Honda CB 1000 R 16,2 liter is.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Wat betreft de uitrusting hebben beide motorfietsen LED-koplampen. De Yamaha MT-09 SP heeft een dashboard dat niet veel verschilt van de basisversie, terwijl de Honda CB 1000 R een zwart/wit LCD-scherm heeft dat mogelijk niet ideaal is om af te lezen in direct zonlicht.

In conclusie, de Yamaha MT-09 SP 2019 is een naked bike met een krachtige driecilindermotor, goede remmen en een sportieve en comfortabele zitpositie. Het heeft ook ABS, tractiecontrole en een schakelassistent. Aan de andere kant heeft de Honda CB 1000 R 2019 een vlekkeloze responsiviteit van de motor, een goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...) en een uitstekend werkende quickshifter. Het heeft ook een Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc motor. Beide motorfietsen hebben echter enkele zwakke punten, zoals een hoog zadel voor de Yamaha MT-09 SP en een zwart/wit LCD-scherm dat mogelijk niet ideaal is om af te lezen in direct zonlicht voor de Honda CB 1000 R.

Technische specificaties Yamaha MT-09 SP 2019 vergeleken met Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019
Honda CB 1000 R 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring78 mmBoring75 mm
SlagSlag59.1 mmSlag56.5 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen145 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,500 rpm
KoppelKoppel87.5 NmKoppel104 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,500 rpmRpm bij koppel8,250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding11.6
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders3Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving847 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkKayabaMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingEnkele zwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkÖhlinsMerkShowa
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeBackbone
Hoek voorvorkHoek voorvork66 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter256 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte2,120 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,375 mmHoogte1,095 mm
WielbasisWielbasis1,500 mmWielbasis1,455 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)193 kgLeeggewicht (met ABS)212 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank16.2 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Apparatuur

ApparatuurApparatuurLED-koplampenApparatuurLED-koplampen

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

De Yamaha MT-09 is de verfijning van een al zeer goede naked bike uit het middensegment. Met de betere veringcomponenten van Öhlins en Kayaba, het mooiere lakwerk en een terecht hogere prijs is de SP-versie duidelijk de sportiefste keuze binnen het Yamaha MT-09-gamma. De brute acceleratie van de motor maakt het niet mogelijk om de MT-09 SP comfortabel te bestuurder, maar dat is ook niet nodig op de "Special" - het plezier staat duidelijk op de voorgrond!

Ongelooflijk krachtige driecilindermotor

goede remmen

sportieve en comfortabele zitpositie

ABS

tractiecontrole

schakelassistent

Hoog zadel

schakelhulp alleen bij opschakelen

dashboard onderscheidt zich niet veel van de basisversie

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

De 1-liter versie van de Neo Sport Cafe Racer laat zien dat het niet altijd de gulden middenweg hoeft te zijn. Eerlijkheidshalve moet gezegd worden dat de grootste van alle vertegenwoordigers ook het meest "volwassen" aanvoelt. De elektronische kenmerken / opties van de 1000cc in de + versie laten bijna niets te wensen over en het rijgedrag is uiterst rijdersvriendelijk voor deze klasse. Gemakkelijk bochtenwerk met een goed afgesteld chassis, pittige remmen en een laag gewicht lijken het succesrecept te zijn voor deze soepele motor. Helaas moet de CB1000R+ concessies doen op het gebied van prestaties: met 145 pk is de Honda geen brute raket, maar des te beter controleerbaar. En 145 pk met een volle tank van 213 kg is meer dan genoeg voor maximaal rijplezier / pretkilometers op landwegen!

Vlekkeloze responsiviteit van de motor

Honda-typische extreem goed rijdbare 1000cc

goed elektronicapakket (ABS, tractiecontrole, rijmodi...)

soepele en nauwkeurige versnellingsbak

uitstekend werkende quickshifter

Zwart/wit LCD-scherm niet meer helemaal up-to-date en niet ideaal om af te lezen in direct zonlicht

lange piloten kunnen problemen hebben met hun knieën bij het tanken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha MT-09 SP vs Honda CB 1000 R

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha MT-09 SP 2019 en een Honda CB 1000 R 2019. Qua prijs zijn de werkelijke gemiddelde prijzen van beide motoren nagenoeg gelijk. Een Yamaha MT-09 SP 2019 verliest1.060 EUR in één jaar en 700 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.300 EUR en 1.760 EUR voor een Honda CB 1000 R 2019. In vergelijking metHonda CB 1000 R 2019 zijn er minder Yamaha MT-09 SP 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 6 in vergelijking met16. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 SP te verkopen met 57 dagen in vergelijking met116 dagen voor een Honda CB 1000 R. Sinds modeljaar 2018 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de Yamaha MT-09 SP en 42 voor de Honda CB 1000 R sinds modeljaar 2008. De eerste beoordeling voor de Yamaha MT-09 SP is gepubliceerd op 06-11-2017 en heeft nu meer dan 49.000 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 10.400 weergaven voor de eerste beoordeling op Honda CB 1000 R gepubliceerd op 06-11-2007.

Prijs Yamaha MT-09 SP

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Honda CB 1000 R

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH