KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Loading...

Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2014

De KTM 1290 Super Duke GT 2020 en de Kawasaki Z1000SX 2014 zijn beide sporttourmotoren, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een V-motor met een vermogen van 175 HP en een koppel van 141 Nm. De Kawasaki Z1000SX 2014 daarentegen heeft een in-lijn motor met een vermogen van 142 HP en een koppel van 111 Nm. Dit betekent dat de KTM een iets krachtigere motor heeft dan de Kawasaki.

Beide motoren hebben een kettingaandrijving en een viertaktmotor. De KTM heeft echter 2 cilinders en een verplaatsing van 1301 cc, terwijl de Kawasaki 4 cilinders heeft en een verplaatsing van 1043 cc. Dit betekent dat de KTM een grotere motor heeft dan de Kawasaki.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde. Ze hebben ook aanpassingsmogelijkheden voor compressie, voorbelasting en rebound aan zowel de voor- als achterwielophanging. Dit zorgt voor een goede controle en aanpassingsvermogen tijdens het rijden.

Op het gebied van remmen hebben zowel de KTM als de Kawasaki dubbele schijfremmen aan de voorzijde. Ze hebben ook radiale en monoblok remtechnologie. De KTM heeft Brembo remmen, terwijl de Kawasaki Tokico remmen heeft. Beide remmen zijn van hoge kwaliteit en bieden uitstekende remprestaties.

Wat betreft geavanceerde rijhulpsystemen, heeft de KTM ABS en tractiecontrole. De Kawasaki heeft alleen tractiecontrole. Dit betekent dat de KTM extra veiligheidsvoorzieningen heeft die de rijervaring verbeteren.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide motoren een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. Ze hebben ook een breedte van 190 mm achterbanden en een diameter van 17 inch. De wielbasis van de KTM is 1482 mm, terwijl die van de Kawasaki 1445 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Kawasaki 822 mm is. De brandstoftankinhoud van de KTM is 23 liter, terwijl die van de Kawasaki 19 liter is. Dit betekent dat de KTM iets groter is in termen van wielbasis en zithoogte, en heeft ook een grotere brandstoftankinhoud.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Wat betreft sterke punten, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een superieure motor met hoog koppel, voorbeeldige wendbaarheid, een TFT-kleurenscherm van 6,5 inch, een uitgebreide standaarduitrusting, een nauwkeurig semi-actief chassis, een geweldige Quickshifter Plus en een praktisch koffersysteem. De Kawasaki Z1000SX 2014 heeft daarentegen een zelfverzekerde, krachtige motor, een afdekking geschikt voor toertochten, een sportief ontwerp, goede tractiecontrole, verrassende veelzijdigheid en een goed geïntegreerd koffersysteem.

Wat betreft zwakke punten, heeft de KTM 1290 Super Duke GT 2020 een relatief hoog verbruik en een gepolariseerde optiek die niet voor iedereen geschikt is. De Kawasaki Z1000SX 2014 heeft daarentegen een onconventioneel weggedrag in scherpe bochten en de voorruit zou hoger kunnen.

Over het algemeen zijn zowel de KTM 1290 Super Duke GT 2020 als de Kawasaki Z1000SX 2014 uitstekende sporttourmotoren met hun eigen sterke en zwakke punten. Het is belangrijk om rekening te houden met de individuele behoeften en voorkeuren bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Z1000SX 2014

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeVMotortypeIn lijn
BoringBoring108 mmBoring77 mm
SlagSlag71 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen175 HPMotorvermogen142 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,870 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel141 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel7,300 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding13.2 Compressieverhouding11.8
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,301 ccmVerschuiving1,043 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageSemi zwevende remklauw
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok, Blad
MerkMerkBremboMerkTokico

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerEnkele zuiger
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageZwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenTractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,482 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte822 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank23 lInhoud brandstoftank19 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Heb je 175 pk of zelfs launch control nodig in een toermotor? Natuurlijk niet. Is het leuk? Absoluut! Hoewel de Super Duke GT zijn genen niet onder stoelen of banken steekt en ondanks zijn drooggewicht van 209 kg onmiskenbaar een Duke is qua wendbaarheid en bochtenwerk, is het toch een relaxte cruiser, uitgaande van een zekere "volwassenheid" met dergelijke prestatiegegevens natuurlijk. Want in tegenstelling tot de Super Duke R of zelfs een 890 Duke R, suggereert hij niet constant het mes tegen de limiet, maar eerder een gevoel van soevereiniteit, trouw aan het motto "Ik kan het, maar ik hoef het niet". En dit alles wordt standaard geleverd met de meest uitbundige kenmerken / opties, precies zoals je zou verwachten van een motor die 22.499 euro kost in Oostenrijk of 19.053 euro in Duitsland.

Superieure motor met hoog koppel

voorbeeldige wendbaarheid

TFT-kleurenscherm van 6,5 inch

uitgebreide standaarduitrusting

nauwkeurig semi-actief chassis

geweldige Quickshifter Plus

praktisch koffersysteem.

Relatief hoog verbruik

gepolariseerde optiek is niet voor iedereen weggelegd

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

De Z 1000 SX is een geweldige middenweg, inderdaad de perfecte kruising tussen sport- en toermotor. Er zijn niet veel motoren die daar zo goed in slagen.

Zelfverzekerde, krachtige motor

afdekking geschikt voor toertochten

sportief ontwerp

goede tractiecontrole

verrassend veelzijdig

goed geïntegreerd koffersysteem.

Onconventioneel weggedrag in scherpe bochten

voorruit zou hoger kunnen.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 1290 Super Duke GT 2020 en een Kawasaki Z1000SX 2014. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een KTM 1290 Super Duke GT 2020 ongeveer 68% hoger. Een KTM 1290 Super Duke GT 2020 verliest1.760 EUR in één jaar en 380 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 260 EUR en 930 EUR voor een Kawasaki Z1000SX 2014. In vergelijking metKawasaki Z1000SX 2014 zijn er minder KTM 1290 Super Duke GT 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 5 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z1000SX te verkopen met 74 dagen in vergelijking met104 dagen voor de KTM 1290 Super Duke GT. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 22 beoordelingen geschreven voor de KTM 1290 Super Duke GT en 14 voor de Kawasaki Z1000SX sinds modeljaar 2011. De eerste beoordeling voor de KTM 1290 Super Duke GT is gepubliceerd op 17-11-2015 en heeft nu meer dan 23.600 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 9.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z1000SX gepubliceerd op 05-10-2010.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH